tag:blogger.com,1999:blog-14272658826739826212024-02-21T03:57:18.988-03:00Libros de Ingeniería MecánicaIngenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.comBlogger176125tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-23617455045006586842011-10-08T11:00:00.001-03:002011-10-08T11:00:35.037-03:00Normas ASTM (Resubido)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGfgpAJo7C92gCbtaqW7ENV7vlQaNKaInElWjtmtENmiUfUnMLx9SFy8SW95Tq4izrWmls0jqUtlpZ1bNFWWWE6oQXKFgtC1lfh902gxgwUrcB4auXdmhbWQL7t8ymcTWrnX89UbxOoE5A/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 259px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGfgpAJo7C92gCbtaqW7ENV7vlQaNKaInElWjtmtENmiUfUnMLx9SFy8SW95Tq4izrWmls0jqUtlpZ1bNFWWWE6oQXKFgtC1lfh902gxgwUrcB4auXdmhbWQL7t8ymcTWrnX89UbxOoE5A/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370905182987379714" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Normas ASTM - 15 Volúmenes</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Inglés | PDF | 1.37 GB </span><br /></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">ASTM International es una de las organizaciones más grandes del mundo para el desarrollo voluntario de normas, una fuente confiable de normas técnicas para materiales, productos, sistemas, y servicios. Conocidas por su alta calidad técnica y relevancia en el mercado, las normas ASTM desempeñan un importante papel en la infraestructura de la información que orienta el diseño, la fabricación y el comercio en la economía mundial.<br /><br />ASTM International, originalmente conocida como American Society for Testing and Materials (ASTM), se formó hace más de un siglo, cuando un grupo de ingenieros y científicos con moras al futuro se reunieron para tratar las frecuentes roturas de rieles en la pujante industria ferroviaria. Su trabajo condujo a la estandarización del acero utilizado en la construcción de rieles, mejorando la seguridad ferroviaria para el público. Con el avance del siglo y los nuevos desarrollos industriales, gubernamentales y ambientales se hacía necesario nuevos requisitos de estandarización, ASTM respondió a la demanda con normas en consenso que hicieron mejores, más seguros y rentables los productos y servicios. La orgullosa tradición y visión avanzada que comenzó en 1898 es aún el sello de ASTM International.<br /><br />Actualmente, ASTM sigue teniendo un rol de liderazgo al tratar las necesidades de estandarización del mercado global. Conocida por las mejores prácticas en su clase para el desarrollo y entrega de normas, ASTM está a la vanguardia en el uso de tecnología innovadora para ayudar a sus miembros a desarrollar las normas, e incrementar su accesibilidad al mundo.<br /><br />ASTM sigue siendo el foro de normas de elección de una diversa gama de industrias que se agrupan bajo la supervisión de ASTM para resolver los desafíos de la estandarización. En los últimos años, los accionistas involucrados en temas que van desde seguridad en la aviación recreativa, instalaciones de cables de fibra óptica en servicios subterráneos, hasta seguridad nacional, se han reunido bajo ASTM para establecer estándares en conformidad con sus industrias.<br /><br />Las normas desarrolladas en ASTM son el trabajo de más de 30,000 miembros de ASTM. Estos expertos técnicos representan a productores, usuarios, consumidores, gobierno y a los círculos académicos de más de 120 países. La participación en ASTM International está abierta para todos aquellos que tengan un interés palpable, en cualquier lugar del mundo.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br />Section 01 - Iron and Steel Products<br />Section 02 - Nonferrous Metal Products<br />Section 03 - Metals Test Methods and Analytical Procedures<br />Section 04 - Construction<br />Section 05 - Petroleum Products, Lubricants, and Fossil Fuels<br />Section 06 - Paints, Related Coatings, and Aromatics<br />Section 07 - Textiles<br />Section 08 - Plastics<br />Section 09 - Rubber<br />Section 10 - Electrical Insulation and Electronics<br />Section 11 - Water and Environmental Technology<br />Section 12 - Nuclear, Solar, and Geothermal Energy<br />Section 13 - Medical Devices and Services<br />Section 14 - General Methods and Instrumentation<br />Section 15 - General Products, Chemical Specialties, and End<br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend><a href="http://www.megaupload.com/?f=X5G9A6HM"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" border="0" /></a></fieldset></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-91161470251957477292011-09-28T02:58:00.002-03:002011-09-28T03:05:47.007-03:00Física General - Frederick J. Bueche - 9na Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPHQWF5JJAvbFrscZI9RJtzb7o0zH_zQh-clNMk7fPgi9Bs-7z8TVLCuaKaIkmZL9WwOSgG57fxQ611BouevPF9qj-ouK91niv_0A3z-V3rCY-iFJBFxAS365gx174w8R7KPSOY9-I1B-H/s1600/foto.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 195px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPHQWF5JJAvbFrscZI9RJtzb7o0zH_zQh-clNMk7fPgi9Bs-7z8TVLCuaKaIkmZL9WwOSgG57fxQ611BouevPF9qj-ouK91niv_0A3z-V3rCY-iFJBFxAS365gx174w8R7KPSOY9-I1B-H/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5657286107395911234" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Física General - Frederick J. Bueche - 9na Edición</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br />Español | PDF | 70 MB | Mc Graw-hill Education - Mexico </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 2001<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 9701034554 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 584 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />Fisica General es un clasico de la serie Schaum, que en su novena edicion, mantiene las caracteristicas que han logrado ganarse la confianza y respeto de profesores y alumnos. Gracias a un metodo que consiste en reafirmar la comprension de los conceptos mediante la solucion de un gran numero de problemas, cuidadosamente seleccionados, este libro se convierte en una excelente guia de estudio que ayuda al lector a tener exito en sus cursos de fisica. Contiene 984 problemas enunciados con un lenguaje claro que permiten al alumno avanzar paso a paso. Incluye repasos basicos de algebra, trigonometria y analisis vectorial para cursos que requieran de matematicas. Cada uno de sus capitulos inicia con una exposicion muy accesible de las definiciones y leyes que se utilizaran. El grado de dificultad es progresivo, pues se incrementa conforme al alumno avanza. Su didactica permite mejorar el nivel academico del alumno y promueve la autoensenanza.</span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span><br /></span></span><ol><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Introduccion a los vectores.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Movimiento uniformemente acelerado.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Leyes de Newton.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Equilibrio bajo la accion de fuerzas concurrentes.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Equilibrio de un cuerpo rigido bajo la accion de fuerzas coplanares.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Trabajo, energia y potencia.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Maquinas simples.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Impulso y cantidad de movimiento.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Movimiento angular en un plano.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Rotacion de un rigido.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Movimiento armonico simple y resortes.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Densidad; elasticidad.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Fluidos en reposo.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Fluidos en movimiento.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Dilatacion termica.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Gases ideales.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Teoria cinetica.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Calorimetria.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Transferencia de energia calorifica.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Primera ley de la termodinamica.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Entropia y la segunda ley.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Movimiento ondulatorio.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Sonido.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Ley de Coulomb y campos electricos.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Potencial y capacitancia.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Corriente, resistencia y ley de Ohm.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Potencia electrica.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Resistencia equivalente; circuitos simples.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Leyes de Kirchhoff.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Fuerzas en campos magneticos.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Fuentes de campos magneticos.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>FEM inducida; flujo magnetico.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Generadores y motores electricos.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Inductancia; constantes de tiempo R-C y R-L.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Corriente alterna.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Reflexion de la luz.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Refraccion de la luz.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Lentes delgadas.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Instrumentos opticos.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Interferencia y difraccion de la luz.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Relatividad.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Fisica cuantica y mecanica ondulatoria.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>El atomo de hidrogeno.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Atomos de multielectrones.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Nucleos y radiactividad.</span></span></li><li><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Fisica nuclear aplicada.</span></span></li></ol><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Apendices: Cifras significativas.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Trigonometria que se requiere para fisica universitaria.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Exponentes.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Logaritmos.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Prefijos para los multiplos de las unidades del SI; el alfabeto griego.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Factores de conversion de unidades al SI.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Constantes fisicas.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Tabla de elementos.</span></span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span>Indice analitico.</span><span></span></span></div> </fieldset><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=53W13Y1V"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-65318681214070273942011-09-28T02:24:00.003-03:002011-09-28T02:32:28.713-03:00Turbomaquinas Hidraulicas - Manuel Polo Encinas<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RJnYKpTV8d8SXuX0j9wYySxyTIPHYIjSb5j5WZtmRjhXLGK-byVObsix5GuL0GtaOg_cqdIH69RD6_9i9gYOxOghdmOgNdcTXH2NRp673EqyEAa5nRhU7rtE4lZbGBDS6ITxuIHQJyqa/s1600/foto.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 205px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RJnYKpTV8d8SXuX0j9wYySxyTIPHYIjSb5j5WZtmRjhXLGK-byVObsix5GuL0GtaOg_cqdIH69RD6_9i9gYOxOghdmOgNdcTXH2NRp673EqyEAa5nRhU7rtE4lZbGBDS6ITxuIHQJyqa/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5657277151760574466" border="0" /></a><br /><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Turbomaquinas Hidraulicas - Manuel Polo Encinas</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br />Español | PDF | 32 MB | Editorial Limusa </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 1975<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 259 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span><br />1. Principios Teóricos Generales<br />2. Bombas Centrífugas<br />3. Bombas Axiales<br />4. Turbinas Hidraulicas de reacción de flujo radial. Turbina Francis.<br />5. Turbinas Hidraulicas de reacción de flujo axial. Turbina Kaplan.<br />6. Turbinas Hidraulicas de impulso. Turbina Pelton.<br />7. Máquinas reversibles.<br />8. Acoplamientos Fluidos.<br />9. Aprovechamientos hiraulicos. Saltos de agua.<br />Apéndice.<br />Problemas sobre bombas.<br />Problemas sobre Turbinas Hidraulica.<br />Tablas de equivalencias de unidades.<br />Diagrama de Moody.<br />Pérdida de carga en algunas transiciones.</span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div> </fieldset><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=BG51NRY3"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-49962426990411686862011-09-28T00:31:00.004-03:002011-09-28T00:40:15.860-03:00Turbomáquinas Térmicas - Claudio Mataix - 3ra Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyMQLb9iAxebN64P_QzNWi-eVs1UL46i-jjlXgRk3NpirU75iAxX8kQa3w_yXW6f8O2cd0Sd0_-7CWellwHpehiTrMhjQc-54t6SZeKMPuqDeptSujTLlgnI_Le4_n3BzNDG1ieHNhKx9w/s1600/foto.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 213px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyMQLb9iAxebN64P_QzNWi-eVs1UL46i-jjlXgRk3NpirU75iAxX8kQa3w_yXW6f8O2cd0Sd0_-7CWellwHpehiTrMhjQc-54t6SZeKMPuqDeptSujTLlgnI_Le4_n3BzNDG1ieHNhKx9w/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5657248396622292514" border="0" /></a><br /><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Turbomáquinas Térmicas - Claudio Mataix - 3ra Edición<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 130 MB | Dossat </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 1991<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 84-237-0727-X </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 1053 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span><br />1. INTRODUCCION<br /><br />1.1. Clasificación de las máquinas de fluído. Definición de turbomáquina<br />1.2. Primera clasificación de las turbomaquinas<br />1.3. Definición de turbomáquina térmica<br />1.4. Segunda clasificación de las turbomáquinas<br />1.5. Dirección del flujo en el rodete de una turbomáquina<br />1.6. Tercera clasificación de las turbomáquinas<br />1.7. Resumen de la clasificación de las turbomáquinas<br />1.8. Breve descripción de las turbomáquinas térmicas<br />1.8.1. Turbocompresores<br />1.8.2. Turbinas de vapor<br />1.8.3. Turbinas de gas<br />1.9. Breve resumen de la propulsión a chorro y de las aplicaciones aeronáuticas de la turbina<br />de gas<br />Problemas<br /><br />2. RESUMEN DE TERMODINAMICA<br /><br />2.1. Estados de equilibrio de un fluído y procesos termodinámicos<br />2.2. Propiedades fundamentales de los fluídos<br />2.2.1. Temperatura<br />2.2.2. Presión<br />2.2.3. Densidad, peso específico, peso específico relativo y volumen específico<br />2.3. El gas perfecto y el gas real. Ecuaciones de estado<br />2.3.1. El gas perfecto y el gas real<br />2.3.2. Ecuación de estado de los gases perfectos<br />2.3.3. Ecuación de estado de los gases reales<br />2.4. Energías<br />2.4.1. Energías almacenadas<br />2.4.1.1. Energía interna<br />2.4.1.2. Energía potencial gravitatoria<br />2.4.1.3. Energía cinética<br />2.4.2. Energías de tránsito<br />2.4.2.1. Trabajo de flujo<br />2.4.2.2. Trabajo mecánico<br />2.4.2.3. Calor<br />2.4.3. Entalpía<br />2.4.4. Calor específico<br />2.4.5. Otras formas de energía<br />2.4.6. Energía de fricción<br />2.5. Sistemas termodinámicos<br />2.5.1. Sistemas cerrados y abiertos<br />2.5.2. Sistemas estáticos y dinámicos<br />2.5.3. Sistema dinámico abierto en régimen permanente<br />2.6. Procesos abiertos y procesos cerrados o ciclos<br />2.7. Procesos reversibles e irreversibles<br />2.8. Primer principio de la termodinámica<br />2.9. S 2 pdv (área inferior a la curva del proceso , en el plano pv)<br />2.10 . - Sl'vdp (área a la izquierda de la curva del proceso) en el plano pV<br />2.11. Relación entre - S2 vdp e S2 p dv<br />2.12. - S vdp = S pdv<br />2.13. Algunas características y procesos de los gases perfectos<br />2.13.1. Calor específico de los gases perfectos .<br />2.13.2. Calor específico a volumen constante y energía interna de los gases perfectos<br />2.13.3. Calor específico a presión constante y entalpía de los gases perfectos<br />2.l3.4. Ecuación de Mayer<br />2.13.5. Proceso adiabático -reversible de los gases perfectos<br />2.13.6. Calor en las transformaciones isotérmicas reversibles de los gases perfectos<br />2.13.7. Trabajo en las transformaciones isotérmicas reversibles en los gases perfectos<br />2.14. Los parámetros totales o parámetros de estancamiento<br />2.14.1. La entalpía total<br />2.14.2. La temperatura total<br />2.14.3. La presión total<br />2.15. Segundo principio de la termodinámica<br />2.15.1. Introducción<br />2.15.2. Enunciados diversos del segundo principio<br />2.15.3. Ciclo de Carnot<br />2.15.3.1. Rendimiento de un ciclo<br />2.15.3.2. Ciclo de Carnot con gas perfecto<br />2.15.3.3. Cielo de Carnot con una sustancia cualquiera: teorema de Carnot.<br />2.15.4. Desigualdad de Clausius<br />2.15.5. Entropía<br />2.15.6. Cálculo del incremento de entropía<br />2.15.7. El plano Ts<br />2.1 5.8. El ciclo de Carnot en el plano Ts<br />2.15.9. El ciclo generalizado de Carnot<br />2.15.10. Nuevo enunciado del segundo principio, o principio de aumento de la entropía<br />2.15.11. Aumento de la energía no utilizable de un sistema. Nuevo enunciado del segundo<br />principio o principio de la degradación de la energía<br />2.16. Tercer principio de la termodinámica<br />2.17. Tablas y diagramas del aire<br />2.18. Propiedades del vapor de agua. Tablas y diagrama de Mollier<br />2.19. Velocidad del sonido<br />2.20. Propagación de la onda sonora u onda producida por una pequeña perturbación<br />2.21. La onda de choque<br /><br />3. EL CICLO BASICO DE LAS TURBINAS DE VAPOR<br /><br />3.1. Introducción<br />3.2. El ciclo de Carnot con vapor de agua<br />3.3. El ciclo de Rankine o ciclo básico ideal de las turbinas de vapor<br />3.4. Elevación del rendimiento del ciclo de Rankine con el aumento de la presión inicial de la<br />expansión<br />3.5. Elevación del rendimiento del ciclo de Rankine con el aumento de la temperatura inicial<br />de la expansión<br />3.6. Elevación del rendimiento del ciclo de Rankine con la disminución de la presión final de<br />la expansión<br />3.7. Balance energético del ciclo real de las TV. Rendimientos. Consumos específicos de vapor y<br />de calor<br />Problemas<br /><br />4. EL CICLO BASICO DE LAS TURBINAS DE GAS<br /><br />4.1. Introducción<br />4.2. El ciclo abierto de Brayton o ciclo básico ideal de las TG<br />4.3. El ciclo abierto real de Brayton o ciclo básico real de las TG<br />4.3.1. Consideración de las pérdidas en la turbina y en el compresor solamente<br />4.3.1.1. El rendimiento interno del motor-TG n´iMTG sin tener en cuenta las pérdidas en los<br />conductos<br />4.3.1.2. n´iMTG en función de ec y t3<br />4.3.1.3. n´iMTG en función de ec y t1<br />4.3.1.4. n´iMTG en función de ec, niT y niC<br />4.3.1.5. El tamaño del motor-TG en función de los rendimientos internos de la turbina y del<br />compresor<br />4.3.2. El rendimiento interno niMTG del motor-TG teniendo en cuenta las pérdidas en los<br />conductos antes y después de la turbina<br />Problemas<br /><br />5. TRANSFORMACION DE ENERGIA MECANICA Y DE FLUIDO EN EL RODETE<br /><br />5.I. Introducción<br />5.2. Deducción de la ecuación de Euler o ecuación fundamental de las TM para las TMM<br />5.3. Deducción de la ecuación de Euler para las TMG<br />5.4. Resumen de las formas diversas de la ecuación de Euler<br />5.5. El método unidimensional<br />5.6. Grado de reacción de-un escalonamiento de una TM<br /><br />6. PERDIDAS, SALTOS ENTALPICOS, RENDIMIENTOS Y POTENCIAS DE LAS TMT<br /><br />6.1. Introducción. Pérdidas internas y externas<br />6.1. Pérdidas internas en un escalonamiento de TT funcionando en el punto nominal, sumatoria yi<br />6.2.1. Pérdidas en las toberas o corona fija, y1<br />6.2.2. Pérdidas en los álabes o corona móvil, y2<br />6.2.3. Pérdidas por velocidad de salida, y3<br />6.2.4. Pérdidas intersticiales internas, y4<br />6.2.5. Pérdidas por rozamiento de disco y ventilación, y5<br />6.3. Pérdidas internas en un escalonamiento de TC, funcionando en el punto nominal<br />6.3.1. Pérdidas y1, y2, y3 e y5<br />6.3.2. Pérdidas intersticiales<br />6.4. Pérdidas internas en un escalonamiento de TM funcionando fuera del punto nominal: pérdidas<br />por choque<br />6.5. Saltos entálpicos y rendimientos periférico e interno de un escalonamiento de TMT<br />6.5.1. Trabajo periférico de las TM o energía intercambiada en el rodete<br />6.5.2. Salto entálpico periférico de un escalonamiento de TT<br />6.5.3. Salto entálpico interno y rendimiento interno, nie de un escalonamiento de TT<br />6.5.4. Salto entálpico periférico de un escalonamiento de TC<br />6.5.5. La teoría unidimensional en las TM y el factor de disminución de trabajo en las TMG<br />6.5.6. Salto entálpico interno y rendimiento interno, nie de un escalonamiento de TC<br />6.6. Rendimientos y potencias periféricas e internas de las TMT de un solo escalonamiento<br />6.6.1. Rendimientos y potencias periféricas e internas de las TT de un solo escalonamiento<br />6.6.2. Rendimientos y potencias periféricas e internas de los TC de un solo escalonamiento<br />6.7. Pérdidas externas, rendimientos y potencias de las TMT de múltiples escalonamientos<br />6.7.1. Pérdidas de potencia mecánicas Pm<br />6.7.2. Pérdidas de calor por radiación y conducción al exterior, Qr<br />6.7.3. Pérdidas de caudal intersticiales externas, ge<br />6.7.4. Rendimiento volumétrico de los TC<br />6.7.5. Resumen de las pérdidas en las TMT<br />6.8. Rendimientos y potencias de las TMT múltiples<br />6.8.1. Rendimiento interno ni de una TMT en función del rendimiento interno de un escalonamiento<br />nie: factor de recalentamiento. Potencia interna de una TMT<br />6.8.2. Rendimiento mecánico, potencia en el eje y rendimiento total de las TMT de múltiples<br />escalonamientos<br />Problemas<br /><br />7. PROYECTO DE LAS TOBERAS Y CORONAS FIJAS DE LAS TT<br /><br />7.1. Introducción<br /><br />7.2. Ecuación de continuidad<br />7.3. Flujo subsónico, transónico y supersónico en un conducto cualquiera<br />7.4. Velocidad media en una sección cualquiera de una tobera<br />7.5. Sección mínima o crítica de una tobera: parámetros críticos<br />7.5.1. En la expansión a.i. de un gas perfecto<br />7.5.2. En la expansión a.i. del vapor de agua<br />7.5 3. En la expansión real del gas perfecto<br />7.6. Gasto y velocidad del gas/vapor a través de una tobera convergente<br />7.7. Gasto y velocidad del gas/vapor a través de una tobera convergente divergente<br />7.8. Expansión real del gas/vapor en tubos cilíndricos o conductos de sección constante: curvas<br />de Fanno<br />7.9. Politrópica de la expansión real de una tobera<br />7.10. Las toberas de las TT<br />7.10.1.Coronas directrices fijas<br />7.10.2. Desviación del chorro<br />7.11. Diseño 1: Tobera de una TV<br />Problemas<br /><br />8. ESTUDIO Y PROYECTO DE UN ESCALONAMIENTO DE TT, Y DE UNA TT DE UN SOLO ESCALONAMIENTO<br /><br />8.1. Introducción<br />8.2. Selección del grado de reacción<br />8.3. Forma de los álabes fijos y móviles de acción y reacción<br />8.3.1. Alabes de acción<br />8.3.2. Alabes de reacción<br />8.4. Coeficiente óptimo de velocidad periférica en los escalonamientos de acción<br />8.4.1. Coeficiente óptimo ideal<br />8.4.2. Coeficiente óptimo real<br />8.5. Coeficiente óptimo de velocidad periférica en los escalonamientos de reacción<br />8.5.1. Coeficiente óptimo ideal<br />8.5.2. Coeficiente óptimo real<br />8.6. Longitud radial de los álabes<br />8.7. Torsión de los álabes<br />8.8. Diseño 2: TV de acción de un escalonamiento<br />Problemas<br /><br />9. COEFICIENTES CARACTERISTICOS DE LAS TMT<br /><br />9.1. Introducción<br />9.2. Coeficientes de velocidad<br />9.3. Valores unitarios: número de revoluciones y caudal unitarios<br />9.4. El coeficiente de presión ...<br />9.5. El coeficiente de caudal ...<br />9.6. El coeficiente de potencia ...<br />9.7. El número específico de revoluciones o coeficiente de forma de todas las TM<br />9.7.1. El número específico de revoluciones en función del caudal volumétrico, nq, o<br />número específico de revoluciones de todas las TM<br />9.7.2. El número específico de revoluciones en función de la potencia, n, o número específico<br />de revoluciones de las TMH<br />9.7.3. El número específico de revoluciones adimensional no<br />9.7.4. El número específico de revoluciones a de los TC<br />9.7.5. Relación entre nq, ns, no y omega<br />9.8. Coeficientes característicos de las TM múltiples<br />9. El número de Reynolds y el número de Mach<br /><br />10. PROYECTO DE LAS TT DE VARIOS ESCALONAMIENTOS<br /><br />10.1. Necesidad de la construcción de las TMT de varios escalonamientos<br />10.2. El coeficiente de presión de las TM de varios escalonamientos. Número de Parsons o<br />coeficiente de calidad de las TV<br />10.3. Tipos y esquemas múltiples de realización de las TV<br />10.4. Aplicaciones de las TV<br />10.4.1. TV industriales<br />10.4.2. Turbinas de vapor para centrales eléctricas<br />10.5. Aplicaciones de las TG<br />10.6. Turbinas de discos y turbinas de tambor<br />10.7. Tipos de escalonamientos de las TT<br />10.7.1. Escalonamientos de presión de acción<br />10.7.2. Escalonamientos de presión de reacción de grado de reacción 1/2<br />10.7.3. Escalonamientos de velocidad o escalonamientos Curtis<br />10.7.4. Comparación de los tres tipos de escalonamientos<br />10.8. El diseño de las TV de un cuerpo y de un solo flujo a potencia máxima<br />10.9. Selección del grado de reacción<br />10. 10. Proyecto de las TT con escalonamientos de presión, de acción y reacción<br />10. 11. Proyecto de las TT con escalonamientos de velocidad o escalonamiento Curtis<br />10.11.1. Introducción<br />10.11.2. Procedimiento de cálculo<br />10.12. Diseño 3: TV con escalonamientos de presión<br />10.13. Diseño 4: TV con escalonamientos Curtis<br />Problemas<br /><br />11. DIFUSORES<br /><br />11.1. Introducción<br />11.2. Rendimiento de un difusor<br />11.3. El difusor supersónico<br /><br />12. CLASIFICACION DE LOS TC. REFRIGERACION DE LOS TC. ESTUDIO Y PROYECTO DEL TC RADIAL<br /><br />12.1. Introducción<br />12.2. Clasificación de los TC. Comparación entre los TC radiales y axiales<br />12.3. Descripción del TC centrífugo<br />12.4. Aplicaciones de los TC centrífugos y axiales<br />12.5. Relación de compresión de un escalonamiento adiabático de TC centrífugo<br />12.6. Tipos de refrigeración de los TC centrífugos y axiales<br />12.7. Refrigeración interna de los TC centrífugos y axiales: diagramas Ts y pv de la compresión<br />adiabática y de la compresión refrigerada interna. Rendimientos adiabático e isotérmico<br />12.8. Refrigeración externa de los TC centrífugos y axiales<br />12.9. Selección del ángulo de salida de los álabes beta2 en un rodete radial de baja presión<br />12.10. Factor de disminución de trabajo de los TC centrífugos<br />12.11. Procedimiento de cálculo de un TC radial 12.12. Diseño 5: TC radial de un escalonamiento<br />(turbosoplante)<br />Problemas<br /><br />13. BREVE ESTUDIO DE LAS TV RADIALES<br /><br />13.1. Introducción<br />13.2. TV de giro único<br />13.3. TV de contragiro (turbina Ljungström)<br />13.4. TV mixta radial-axial<br /><br />14. PROYECTO AERODINAMICO DE LAS TM AXIALES<br /><br />14.1. Introducción<br />14.2. Nomenclatura del perfil de ala de avión aislada y en enrejado<br />14.3. Empuje ascensional y arrastre en un perfil aislado<br />14.4. Empuje ascensional y arrastre en un perfil aislado de luz infinita<br />14.5. Empuje ascensional de un perfil en enrejado en un gas ideal: teorema de Joukowsky<br />14.6. Empuje ascensional y arrastre de un perfil en enrejado en un gas real<br />14.7. Corrección del perfil aislado de luz infinita por influjo del enrejado<br /><br />15. PROYECTO DE LOS ALABES CON TORSION DE LAS TMT AXIALES<br /><br />15.1. Introducción<br />15.2. Ecuación fundamental del diseño de un álabe con torsión, o ecuación diferencial del<br />equilibrio radial<br />15.3. Ecuación diferencial del equilibrio radial con trabajo constante de la base a la punta<br />15.4. Diseño con torbellino libre de la.base a la punta: primera ley de la torsión<br />15.5. Variación del grado de reacción de la base a la punta del álabe en el diseño con<br />torbellino libre<br />15.6. Diseño con ángulo al constante de la base a la punta: segunda tey de la torsión<br />15.7. Diseño con grado de reacción constante: tercera ley de la torsión<br />15.8. Diseño 6: TG de reacción de un escalonamiento con álabes dotados de torsión<br /><br />16. ESTUDIO Y PROYECTO DEL TC AXIAL<br /><br />16.1. Introducción<br />16.2. Incremento de presión teórico en un escalonamiento y factor de disminución de trabajo de<br />los TC axíales<br />16.3. Grado de reacción<br />16.4. Los coeficientes de diseño<br />16.4. 1. Coeficiente de presión, ...<br />16.4.2. Coeficiente de caudal,...<br />16.4.3. Relación de cubo, ...<br />16.4.4. Número específico dé revoluciones de los TC, omega<br />16.4.5. Número de Mach, Ma<br />16.5. Formas básicas del corte meridional<br />16.6. Determinación del número de escalonamientos<br />16.7. Cálculo previo de las dimensiones principales de un TC axial de diámetro<br />exterior constante<br />16.8. Procedimiento de cálculo de un TC axial<br />16.9. El TC supersónico<br />16.10. Diseño 7: TC axial adiabático de varios escalonamientos<br />Problemas<br /><br />17. CICLOS DE TV<br /><br />17.1. Introducción<br />17.2. Ciclo de recalentamiento intermedio<br />17.3. Cielo regenerativo<br />17.4. Ciclo regenerativo con recalentamiento intermedio<br />17.5. Ciclo binario de mercurio y agua<br />17.6. Centrales nucleares<br />17.6.1. Tipos de reactores<br />17.6.2. Las TV de las centrales nucleares<br />17.7. Ciclo de cogeneración de energía eléctrica y vapor<br />Problemas<br /><br />18. CICLOS DE TG<br /><br />18.1. Esquemas múltiples de realización y ciclos de las TG<br />18.2. Ciclo fundamental IR o ciclo regenerativo de Brayton ideal y real<br />18.3. Ciclo II' de compresión isotérmica<br />18.4. Ciclo III' de expansión isotérmica<br />18.5. Ciclo II' + III'de compresión y expansión isotérmicas<br />18.6. Ciclo fundamental II, o ciclo de refrigeración intermedia<br />18.7. Ciclo fundamental III, o ciclo de recalentamiento intermedio<br />18.8. Ciclos abiertos de TG<br />18.9. Ciclos cerrados de TG<br />18.10. Ciclos híbridos de motores combinados<br />18.11. Cogeneración con TG: Sistemas de energía total<br />18.12. Ciclo combinado de TV y TG Problemas<br /><br />19. LA COMBUSTION EN LAS TG<br /><br />19.1. Estudio de la combustión<br />19.1.1. Poder calorífico de un combustible<br />19.12. Cantidad de aire estrictamente necesaria para la combustión por kg de combustible<br />19.1.3. Coeficiente de exceso de aire<br />19.1.4. Ecuación de la cámara de combustión<br />19.1.5. Propiedades termodinámicas de los gases de combustión<br />19.1.5.1. Función ... para corrección de entalpías<br />19.1.5.2. Diagrama universal del aire y productos de combustión.<br />19.1.5.3.Tablas de gas<br />19.2. Combustibles utilizados en las TG<br />19.3. Cámaras de combustión de las TG<br />19.3.1. Exigencias a que debe satisfacer una cámara de combustión<br />19.3.2. Esquema básico de una cámara de combustión<br />19.33. Cámaras de combustión de los turborreactores<br />19.3.4. Inyectores de las TG<br />19.3.5. Cámaras de combustión de las TG industriales<br />19.3.6. Proyecto y parámetros fundamentales de la cámara de combustión<br /><br />20. LOS REGENERADORES DE LAS TG<br /><br />20.1. Introducción<br />20.2. Tipos de regeneradores<br />20.2.1. Regeneradores tubulares<br />20.2.2. Regeneradores de placas<br />20.2.3. Regeneradores rotativos<br />20.3. Proyecto de un regenerador tubular<br />20.3.1. Cálculo de la superficie total de un intercambiador de calor<br />20.3.2. Cálculo de las pérdidas hidráulicas<br />20.4. Conclusión<br /><br />21. CONSTRUCCION DE LAS TMT<br /><br />21.1. El rotor<br />21.1.1. Discos<br />21.1.1.l. Tipos diversos<br />21.1.1.2. Resistencia<br />21.1.2. Tambor<br />21.1.3. Alabes móviles<br />21.1..3.1. Construcción y fijación<br />21.1.3.2. Resistencia<br />21.1.3.3. Datos de diseño y trazado del perfil<br />21.1.4. Ejes<br />21.1.5. Vibraciones<br />21.1.5.1. Vibraciones de los álabes<br />21.1.5.2. Vibraciones de los discos<br />21.1.5.3. Vibraciones de los ejes<br />21.1.5.4. Equilibrado del rotor<br />21.1.6. Cojinetes<br />21.1.7. Dispositivo de giro de las TV<br />21.1.8. Empuje axial<br />21.1.8.1. Empuje axíal en las TT<br />21.1.8.2. Empuje axíal en los TC radiales<br />21.2. El estator<br />21.2.1. Introducción<br />21.2.2. Diagramas y álabes fijos<br />21.2.3. Laberintos y prensaestopas<br /><br />22. MATERIALES UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION DE LASTMT<br /><br />22.1. Introducción<br />22.2. Propiedades de los materiales de las TMT<br />22.3. Resistencia de los materiales sometidos a alta temperatura: fluencia<br />22.4. Criterios de resistencia en la selección de materiales para las TMT<br />22.5. Ejemplos de aleaciones más frecuentemente utilizadas en las TMT<br />22.5.1. Introducción<br />22.5.2. Aceros ferríticos y aceros austeníticos<br />22.5.3. Los materiales típicos de las TMT y sus aleaciones<br />22.5.4. Materiales utilizados en las TV<br />22.5.5. Materiales utilizados en las TG<br />22.5.5. 1. Motores-TG de aviación<br />22.5.5.2. Motores-TG industriales<br />22.5.6. Materiales utilizados en los TC<br /><br />23. FUNCIONAMIENTO DE LAS TMT FUERA DEL PUNTO NOMINAL O DE DISEÑO<br /><br />23.1. Funcionamiento de los TC fuera del punto nominal<br />23.1.1. Curvas características de un TC<br />23.1.2. Curvas características universales de los TC geométricamente semejantes<br />23.1.3. Curvas características universales de un TC<br />23.1.4. Curvas características de un TC deducidas analíticamente<br />23.2. Funcionamiento de las TV fuera del punto nominal<br />23.2.1. Cono del gasto de vapor<br />23.2.2. Curva de la potencia en función del gasto de vapor<br />23.3. Funcionamiento de las TG fuera del punto nominal<br />23.3.1. Grupos de un solo eje<br />23.3.1.1. Esquema C-T-G<br />23.3.1.2. Esquema C-T-U.<br />23.3.2. Grupos de dos ejes con un compresor y dos turbinas<br />23.3.2.1. Ciclos no regenerativos y sin recalentamiento entre las dos turbinas<br />23.3.2.2. Ciclos regenerativos y ciclos con recalentamiento entre las dos turbinas<br />23.3.3. Grupos de dos ejes con dos compresores y dos turbinas<br /><br />24. REGULACION DE LAS TMT<br /><br />24.1. Regulación de los TC<br />24.1.1. Regulación de los TC en la zona estable<br />24.1.1.1. Regulación por estrangulamiento en la impulsión<br />24.1.1.2. Regulación por estrangulamiento en la aspiración<br />24.1.1.3. Regulación por variación del número de revoluciones<br />24.1.1.4. Regulación por orientación de los álabes fijos<br />24.1.1.5. Regulación por orientación de los álabes móviles<br />24.1.1.6. Regulación por by-pass de uno o varios estrangulamientos<br />24.1.2. Regulación de los TC en la zona inestable<br />24.1.2.1. Regulación por expulsión de gas al exterior<br />24.1.2.2. Regulación por retomo del gas a la aspiración<br />24.1.2.3. Regulación por desconexión del TC de la red<br />24.2. Regulación de las TV<br />24.2.1. Introducción<br />24.2.2. Métodos de regulación de la potencia de la TV<br />24.2.2.1. Regulación por estrangulamiento o regulación cualítativa<br />24.2.2.2. Regulación por variación del grado de admisión o regulación cuantitativa<br />24.2.2.3. Regulación mixta<br />24.2.2.4. Regulación por by-pass de uno ovarios escalonamientos<br />24.2.3. Fines de la regulación<br />24.2.3.1. La regulación para mantener un número de revoluciones constante<br />24.2.3.2. La regulación para mantener una presión constante<br />24.2.4. Aparatos de regulación<br />24.2.5. Esquemas de regulación<br />24.2.5. l. Esquema de regulación de una TV de extracción<br />24.2.5.2. Esquema de regulación de una TV de condensación TML<br />24.2.5.3. Esquema de regulación de una TV de condensación AEG<br />24.2.5.4. Esquema de regulación de una TV de contrapresión AEG<br />24.2.5.5. Esquema de regulación de una TV de condensación y extracción EWC<br />24.2.5.6. Esquema de regulación de una TV de doble extracción y condensación BBC<br />24.3. Regulación de los motores-TG<br />24.3.1. Esquema de regulación de un motor-TG de ciclo sencillo no regenerativo a velocidad<br />constante<br />24.3.2. Esquema de regulación combinada de velocidad y temperatura de entrada en la turbina T3<br /><br />25. TENDENCIAS ACTUALES EN EL DESARROLLO DE LAS TMT<br /><br />25.1. Introducción<br />25.2. "Software" para las TMT<br />25.3. Métodos experimentales<br />25.4. Perspectivas de la evolución de los TC<br />25.5. Perspectivas de la evolución de las TG<br />25.5.1. Matenales cerámicos y turbo sobre alimentado res<br />25.6. Perspectivas de la evolución de las TV<br />25.7. Perspectivas de la evolución de las centrales térmicas<br />25.7.1. Situación mundial de la producción de energía eléctrica<br />25.7.2. Centrales de carbón<br />25.73. Gasificación y solidificación del carbón<br />25.7.4. Desulfuración, desnitrificación y calderas de lecho fluidizado<br />25.7.5. Centrales nucleares<br />25.7.6. Centrales combinadas TG/TV<br /><br />APENDICES<br /><br />I. Propiedades termodinámicas del aire a baja presión<br />II. Propiedades termodinámicas de los gases de combustión con coeficiente de exceso de aire<br />alfa = 4<br />III. Propiedades termodinámicas de los gases de combustión con coeficíente de exceso de aire<br />alfa = 2<br />IV. Propiedades de vapor de agua saturado (según la presión)<br />V. Propiedades del vapor de agua saturado (según la temperatura)<br /><br />BIBLIOGRAFIA<br /><br />A. Bibliografía de la 1ra. edición<br />B. Bibliografía de la 2ra. edición<br />Selección de revistas<br />Selección de normas<br /><br />INDICE ALFABETICO</span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div> </fieldset><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=MTREKWYB"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-40816198525697660052011-09-25T05:58:00.003-03:002011-09-25T06:05:34.075-03:00Ingenieria Mecanica Estatica 12 Edicion + Solucionario<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe6tgNzLCmjwHPvCxZtwR94ngEdZjvWCmVG_RxoPcLBkbEdYp1Zhbd74MF2YOW-q4PsnLSpRDyH3PUQB_K6xyygviCggcWAD3MRTd9NSGLCAr4scnGHilVJhPOK8c0QErS2GOBZ4oQ2Gis/s1600/foto.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 206px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe6tgNzLCmjwHPvCxZtwR94ngEdZjvWCmVG_RxoPcLBkbEdYp1Zhbd74MF2YOW-q4PsnLSpRDyH3PUQB_K6xyygviCggcWAD3MRTd9NSGLCAr4scnGHilVJhPOK8c0QErS2GOBZ4oQ2Gis/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5656219330102198034" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYs3vbM9-Q-oTD5HyPyVPy073Fc0_3Jm8q3FbAE29O97Yr5p93tJzby0CVGB3iQNg0c52mH358ei8q3JLKyFM6AcKgXEIVGeOExCTujaC8iYCBMTbLT1ETGpNqEuteqtcdaSv_DP8jzLc4/s1600/foto.png"><br /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhdRL3bEbPdGhZ9ar7qi390bhD8CP8uXI73kMDijnkig_wlHymr1mljB_4ItXEDeu1y3WAg7P7dB2QBV3bL6J5VjT9TWaXtq61YbTu_W29FEfGIhgQsVQtT5vareJn-x8DLRbg4bsH_L-/s1600-h/foto100.png"></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Ingenieria Mecanica Estatica 12 Edicion + Solucionario - 12da Edición</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br />Inglés | PDF | 82,4 MB | R. C. Hibbeler </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 2010<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 9786074425611 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 655 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />Esta nueva edición de “Ingeniería Mecánica Estática” ofrece una presentación clara y completa de la teoría y las aplicaciones de la ingeniería mecánica. El texto ha sido mejorado significativamente en relación con las ediciones anteriores, de manera que tanto el profesor como el estudiante obtengan el apoyo didáctico que requieren y encuentren más ameno el material.</span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span><br />Capítulo 1. Principios generales<br />Capítulo 2. Vectores fuerza<br />Capítulo 3. Equilibrio de una partícula<br />Capítulo 4. Resultantes de sistemas de fuerzas<br />Capítulo 5. Equilibrio de un cuerpo rígido<br />Capítulo 6. Análisis estructural<br />Capítulo 7. Fuerzas internas<br />Capítulo 8. Fricción<br />Capítulo 9. Centro de gravedad y centroide<br />Capítulo 10. Momentos de inercia<br />Capítulo 11. Trabajo virtual </span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div> </fieldset><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro + Solucionario </legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=0JI2C2D5"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com36tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-32892004523977094462011-09-25T05:14:00.004-03:002011-09-25T05:35:57.660-03:00Transport Phenomena - Bird, Stewart, Lightfoot + Solucionario<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqJBGaa1c7K5lFvrc03PcCuBu09xDXvreNV-i-krf79CFq-712Lxww8rMjSiVWilSC5KvEER0g_u9MZFakEyyPrgpWx3oqUG16aQK-vPiP32YhYgGpgB5DonB-l7dzHbVa7zEAUs5jlwYJ/s1600/foto.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 212px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqJBGaa1c7K5lFvrc03PcCuBu09xDXvreNV-i-krf79CFq-712Lxww8rMjSiVWilSC5KvEER0g_u9MZFakEyyPrgpWx3oqUG16aQK-vPiP32YhYgGpgB5DonB-l7dzHbVa7zEAUs5jlwYJ/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5656208054977670450" border="0" /></a><br /><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Transport Phenomena - Bird, Stewart, Lightfoot- 2da Edición</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br />Inglés | PDF | 19,8 MB | Robert Byron Bird </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 2002<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 0-471-41077-2 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 914 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />Fenómenos de Transporte, teniendo que es uno de los mejores que describen la materia impartida con el mismo nombre. Su denso contenido lo hace un libro completo.</span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><strong><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />Primera Parte. Transporte de Cantidad de Movimiento</span></strong><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 1. Viscosidad y mecanismo del transporte de cantidad de Movimiento.</strong><br />1.1 Ley de Newton de la viscosidad.<br />1.2 Fluidos no-newtonianos.<br />1.3 Influencia de la presión y la temperatura sobre la viscosidad.<br />1.4 Teoría de la viscosidad de los gases a baja densidad.<br />1.5 Teoría de la viscosidad de los líquidos.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 2. Distribuciones de velocidad en flujo laminar</strong><br />2.1 Balances envolventes de cantidad de movimiento: condiciones limite<br />2.2 Flujo de una película descendente.<br />2.3 Flujo a través de un tubo circular.<br />2.4 Flujo a través de una sección de corona circular<br />2.5 Flujo adyacente de dos fluidos inmiscibles<br />2.6 Flujo reptante alrededor de una esfera sólida</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 3. Las ecuaciones de variación para sistemas isotérmicos.</strong><br />3.1 La ecuación de continuidad.<br />3.2 La ecuación de movimiento.<br />3.3 La ecuación de energía mecánica.<br />3.4 Las ecuaciones de variación en coordenadas curvilíneas.<br />3.5 Utilización de las ecuaciones de variación para el planteamiento de problemas de flujo estacionario.<br />3.6 Las ecuaciones de variación para flujo no-newtoniano incompresible.<br />3.7 Análisis dimensional de las ecuaciones de variación.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 4. Distribuciones de velocidad con más de una variable independiente.</strong><br />4.1 Flujo viscoso no estacionario<br />4.2 Flujo estacionario con dos componentes de la velocidad que no desaparecen: La función de corriente.<br />4.3 Flujo potencial bidimensional en estado estacionario<br />4.4 Teoría de la capa limite</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 5. Distribución de velocidad en flujo turbulento.</strong><br />5.1 Fluctuaciones y magnitudes de tiempo ajustado<br />5.2 Ajuste de tiempo de las ecuaciones de variación para un fluido incomprensible.<br />5.3 Expresiones semiempiricas para los esfuerzos de Reynolds<br />5.4 El tensor de correlación de segundo orden y su propagación (la ecuación de Von Karman-Howarth)</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 6. Transporte de interfase en sistemas isotérmicos</strong><br />6.1 Definición de factores de fricción.<br />6.2 Factores de fricción para el flujo en tubos.<br />6.3 Factores de fricción para el flujo alrededor de esferas<br />6.4 Factores de fricción para columnas de relleno.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 7. Balances macroscópicos en sistemas isotérmicos.</strong><br />7.1 Balance macroscópico de materia<br />7.2 Balance macroscópico de cantidad de movimiento.<br />7.3 Balance macroscópico de energía mecánica (Ecuación de Bernoulli)<br />7.4 Estimación de las perdidas por fricción<br />7.5 Utilización de los balances macroscópicos para el planeamiento de problemas de flujo estacionario.<br />7.6 Utilización de los balances macroscópicos para plantear problemas de flujo no estacionario.</span><br /><br /><strong><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Segunda Parte. Transporte de Energía </span></strong><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 8. Conductividad calorífica y mecanismo del transporte de energía.</strong><br />8.1 Ley de Fourier de la conducción de calor.<br />8.2 Variación de la conductividad calorífica de gases y líquidos con la temperatura y la presión.<br />8.3 Teoría de la conductividad calorífica de los gases a baja densidad.<br />8.4 Teoría de la conductividad calorífica de líquidos.<br />8.5 Conductividad calorífica de sólidos.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 9. Distribución de temperatura en sólidos y en flujo laminar</strong><br />9.1 Balance de energía aplicado a una envoltura: condiciones límites.<br />9.2 Conducción del calor con un manantial calorífico de origen eléctrico.<br />9.3 Conducción de calor con un manantial calorífico de origen nuclear.<br />9.4 Conducción de calor con un manantial calorífico de origen viscoso.<br />9.5 Conducción de calor con un manantial calorífico de origen químico.<br />9.6 Conducción de calor a través de paredes compuestas: suma de resistencias.<br />9.7 Conducción de calor en una aleta de enfriamiento.<br />9.8 Conveccion forzada<br />9.9 Conveccion libre.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 10. Las ecuaciones de variación para sistemas no isotérmicos.</strong><br />10.1 Las ecuaciones de energía<br />10.2 La ecuación de energía en coordenadas curvilíneas.<br />10.3 Las ecuaciones de movimiento para conveccion forzada conveccion libre en flujo no isotérmico.<br />10.4 Resumen de las ecuaciones de variación.<br />10.5 Uso de las ecuaciones de variación en los problemas de transmisión de calor en estado estacionario.<br />10.6 Análisis dimensional de las ecuaciones de variación.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 11. Distribuciones de temperatura con más de una variable independiente.</strong><br />11.1 Conducción no estacionaria del calor en sólidos.<br />11.2 Conducción del calor en estado estacionario para el flujo laminar de un fluido viscoso.<br />11.3 Flujo potencial bidimensional estacionario de calor en sólidos.<br />11.4 Teoría de la capa limite.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 12. Distribuciones de temperatura en flujo turbulento.</strong><br />12.1 Fluctuaciones de temperatura y temperatura de tiempo ajustado.<br />12.2 Ajuste de tiempo de la ecuación de energía.<br />12.3 Expresiones semiempiricas para la densidad de flujo turbulento de energía.<br />12.4 La doble correlación de temperatura y su propagación: ecuación de Corrsin.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 13. Transporte de interfase en sistemas no isotérmicos.</strong><br />13.1 Definición del coeficiente de transmisión de calor.<br />13.2 Coeficientes de transmisión de calor para conveccion forzada en tubos.<br />13.3 Coeficiente de transmisión de calor para conveccion forzada alrededor de objetos sumergidos.<br />13.4 Coeficientes de transmisión de calor para conveccion forzada a través de lechos de relleno.<br />13.5 Coeficientes de transmisión de calor para conveccion libre.<br />13.6 Coeficientes de transmisión de calor para condensación de vapores puros sobre superficies sólidas.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 14. Transporte de energía por radiación.</strong><br />14.1 El espectro de radiación electromagnética.<br />14.2 Absorción y emisión en superficies sólidas.<br />14.3 Ley de distribución de Planck, ley de desplazamiento de Wien, y la ley de Stefan-Boltzmann.<br />14.4 Radiación directa entre cuerpos negros en el vacío que están a diferente temperatura.<br />14.5 Radiación entre cuerpos no negros que están a distinta temperatura.<br />14.6 Transporte de energía radiante en medios absorbentes.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 15. Balances macroscópicos en sistemas no isotérmicos.</strong><br />15.1 El balance macroscópico de energía.<br />15.2 El balance macroscópico de energía mecánica (Ecuación de Bernoulli).<br />15.3 Resumen de los balances macroscópicos para fluidos puros.<br />15.4 Utilización de los balances macroscópicos para la resolución de problemas de estado estacionario.<br />15.5 Utilización de los balances macroscópicos para la resolución de problemas de estado no estacionario.</span><br /><br /><strong><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Tercera Parte. Transporte de Materia.</span></strong><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 16. Difusividad y mecanismos del transporte de materia.</strong><br />16.1 Definiciones de concentraciones, velocidades y densidades de flujo de materia.<br />16.2 Ley de Fick de la difusión.<br />16.3 Variación de la Difusividad con la presión y la temperatura.<br />16.4 Teoría de la difusión ordinaria en gases de baja densidad.<br />16.5 Teoría de la difusión ordinaria en líquidos.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 17. Distribuciones de concentración en sólidos y en flujo laminar.</strong><br />17.1 Balances de materia aplicados a una envoltura: condiciones limite.<br />17.2 Difusión a través de una película gaseosa estancada.<br />17.3 Difusión con reacción química heterogénea.<br />17.4 Difusión con reacción química homogénea.<br />17.5 Difusión en una película liquida descendente: transferencia de materia por conveccion forzada.<br />17.6 Difusión y reacción química en el interior de un catalizador poroso: El factor de eficacia</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 18. Las ecuaciones de variación para sistemas de varios componentes.</strong><br />18.1 Las ecuaciones de continuidad para una mezcla binaria.<br />18.2 Las ecuaciones de continuidad de A en coordenadas curvilíneas.<br />18.3 Las ecuaciones de variación para sistemas de varios componentes en función de las densidades de flujo.<br />18.4 Las densidades de flujo para sistemas de varios componentes en función de las propiedades de transporte.<br />18.5 Utilización de las ecuaciones de variación para el planteamiento de variación para el planteamiento de problemas de difusión.<br />18.6 Análisis dimensional de las ecuaciones de variación para una mezcla isotérmica de dos fluido.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 19. Distribuciones de concentración con más de una variable independiente.</strong><br />19.1 Difusión en estado no estacionario.<br />19.2 Teoría de la capa limite: método aproximado de Von Karman.<br />19.3 Teoría de la capa limite: soluciones exactas para transferencia simultanea de calor, materia y cantidad de movimiento.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 20. Distribuciones de concentración en flujo turbulento.</strong><br />20.1 Fluctuaciones de concentración y la concentración de tiempo ajustado.<br />20.2 Ajuste de tiempo de la ecuación de continuidad de A.<br />20.3 Expresiones semiempiricas para la densidad de flujo turbulento de materia.<br />20.4 La doble correlación de concentración y su propagación: ecuación de Corrsin.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 21. Transporte de interfase en sistemas de varios componentes.</strong><br />21.1 Definición de coeficientes binarios de transferencia de materia en una sola fase.<br />21.2 Correlaciones de coeficientes binarios de transferencia de materia en una sola fase para bajas velocidades de transferencia de materia.<br />21.3 Definición de coeficientes binarios de transferencia de materia de 2 fases.<br />21.4 Definición de los coeficientes de transferencia para elevadas velocidades de transferencia de materia.<br />21.5 Coeficientes de transferencia para elevadas velocidades de transferencia de materia: Teoría de la película.<br />21.6 Coeficientes de transferencia para elevadas velocidades de transferencia de materia: Teoría de penetración.<br />21.7 Coeficientes de transferencia para elevadas velocidades de transferencia de materia: Teoría de capa limite.<br />21.8 Coeficientes de transferencia en sistemas de varios componentes.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Capitulo 22. Balances macroscópicos en sistemas de varios componentes.</strong><br />22.1 Los balances macroscópicos de materia.<br />22.2 El balance macroscópico de cantidad de movimiento.<br />22.3 El balance macroscópico de energía.<br />22.4 El balance macroscópico de energía mecánica.<br />22.5 Utilización de los balances macroscópicos para resolver problemas de estado estacionario.<br />22.6 Utilización de los balances macroscópicos para resolver problemas de estado no estacionario.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Apéndice A. Resumen de notación vectorial y tensorial.</strong><br />A.1 Las operaciones vectoriales desde un punto de vista geométrico.<br />A.2 Las operaciones vectoriales desde un punto de vista analítico.<br />A.3 Operaciones diferenciales con vectores.<br />A.4 Tensores de segundo orden.<br />A.5 Teoremas integrales para vectores y tensores.<br />A.6 Componentes de vectores y tensores en coordenadas curvilíneas.</span><br /><br /><span style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Apéndice B. Tablas para la predicción de propiedades de transporte.</strong><br />B.1 Parámetros de fuerza intermolecular y constantes criticas.<br />B.2 Funciones para la predicción de propiedades de transporte de gases a baja densidad.</span></div> </fieldset><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=MHV24NWH"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Solucionario</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=28Z6MJL3"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-92165852759259224542011-09-25T04:22:00.002-03:002011-09-25T04:33:54.381-03:00Introduction to the Mechanics of a Continuous Medium<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkrwMP8YTOHB9W1qpABpP5KxDon1Txg5DNEf3XiU2sON_VSiY73vL5Sbf7fdAxElLDBVAHArrSQ1csjK52kRbUur_phuyTHf0w_rkwJPUb0pbd5aMeCEKyZZQClMX4sYO1Mb8-850zy946/s1600/foto.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 208px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkrwMP8YTOHB9W1qpABpP5KxDon1Txg5DNEf3XiU2sON_VSiY73vL5Sbf7fdAxElLDBVAHArrSQ1csjK52kRbUur_phuyTHf0w_rkwJPUb0pbd5aMeCEKyZZQClMX4sYO1Mb8-850zy946/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5656194705937973602" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYs3vbM9-Q-oTD5HyPyVPy073Fc0_3Jm8q3FbAE29O97Yr5p93tJzby0CVGB3iQNg0c52mH358ei8q3JLKyFM6AcKgXEIVGeOExCTujaC8iYCBMTbLT1ETGpNqEuteqtcdaSv_DP8jzLc4/s1600/foto.png"><br /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhdRL3bEbPdGhZ9ar7qi390bhD8CP8uXI73kMDijnkig_wlHymr1mljB_4ItXEDeu1y3WAg7P7dB2QBV3bL6J5VjT9TWaXtq61YbTu_W29FEfGIhgQsVQtT5vareJn-x8DLRbg4bsH_L-/s1600-h/foto100.png"></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Introduction to the Mechanics of a Continuous Medium</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br />Inglés| PDF | 23,5 MB | Lawrence E. Malvern </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 1969<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN 13-487603-2 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 723 Páginas</span></div></fieldset><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />This book offers a unified presentation of the concepts and general principles common to all branches of solid and fluid mechanics, designed to appeal to the intuition and understanding of advanced undergraduate or first-year postgraduate students in engineering science.</span></div> </fieldset><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><span><br />1. Introduction<br />2. Vectors and Tensors<br />3. Stress<br />4. Strain and Deformation<br />5. General Principles<br />6. Constitutive Equations<br />7. Fluis Mechanics<br />8. Linearized Theory of Elasticity<br /><br /></span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div> </fieldset><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.megaupload.com/?d=X3OLNOGH"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-84808712128927409742011-07-10T08:13:00.001-04:002011-10-08T10:59:07.240-03:00Normas ASTM<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGfgpAJo7C92gCbtaqW7ENV7vlQaNKaInElWjtmtENmiUfUnMLx9SFy8SW95Tq4izrWmls0jqUtlpZ1bNFWWWE6oQXKFgtC1lfh902gxgwUrcB4auXdmhbWQL7t8ymcTWrnX89UbxOoE5A/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 259px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGfgpAJo7C92gCbtaqW7ENV7vlQaNKaInElWjtmtENmiUfUnMLx9SFy8SW95Tq4izrWmls0jqUtlpZ1bNFWWWE6oQXKFgtC1lfh902gxgwUrcB4auXdmhbWQL7t8ymcTWrnX89UbxOoE5A/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370905182987379714" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Normas ASTM - 15 Volúmenes</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Inglés | PDF | 1.37 GB </span><br /></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">ASTM International es una de las organizaciones más grandes del mundo para el desarrollo voluntario de normas, una fuente confiable de normas técnicas para materiales, productos, sistemas, y servicios. Conocidas por su alta calidad técnica y relevancia en el mercado, las normas ASTM desempeñan un importante papel en la infraestructura de la información que orienta el diseño, la fabricación y el comercio en la economía mundial.<br /><br />ASTM International, originalmente conocida como American Society for Testing and Materials (ASTM), se formó hace más de un siglo, cuando un grupo de ingenieros y científicos con moras al futuro se reunieron para tratar las frecuentes roturas de rieles en la pujante industria ferroviaria. Su trabajo condujo a la estandarización del acero utilizado en la construcción de rieles, mejorando la seguridad ferroviaria para el público. Con el avance del siglo y los nuevos desarrollos industriales, gubernamentales y ambientales se hacía necesario nuevos requisitos de estandarización, ASTM respondió a la demanda con normas en consenso que hicieron mejores, más seguros y rentables los productos y servicios. La orgullosa tradición y visión avanzada que comenzó en 1898 es aún el sello de ASTM International.<br /><br />Actualmente, ASTM sigue teniendo un rol de liderazgo al tratar las necesidades de estandarización del mercado global. Conocida por las mejores prácticas en su clase para el desarrollo y entrega de normas, ASTM está a la vanguardia en el uso de tecnología innovadora para ayudar a sus miembros a desarrollar las normas, e incrementar su accesibilidad al mundo.<br /><br />ASTM sigue siendo el foro de normas de elección de una diversa gama de industrias que se agrupan bajo la supervisión de ASTM para resolver los desafíos de la estandarización. En los últimos años, los accionistas involucrados en temas que van desde seguridad en la aviación recreativa, instalaciones de cables de fibra óptica en servicios subterráneos, hasta seguridad nacional, se han reunido bajo ASTM para establecer estándares en conformidad con sus industrias.<br /><br />Las normas desarrolladas en ASTM son el trabajo de más de 30,000 miembros de ASTM. Estos expertos técnicos representan a productores, usuarios, consumidores, gobierno y a los círculos académicos de más de 120 países. La participación en ASTM International está abierta para todos aquellos que tengan un interés palpable, en cualquier lugar del mundo.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br />Section 01 - Iron and Steel Products<br />Section 02 - Nonferrous Metal Products<br />Section 03 - Metals Test Methods and Analytical Procedures<br />Section 04 - Construction<br />Section 05 - Petroleum Products, Lubricants, and Fossil Fuels<br />Section 06 - Paints, Related Coatings, and Aromatics<br />Section 07 - Textiles<br />Section 08 - Plastics<br />Section 09 - Rubber<br />Section 10 - Electrical Insulation and Electronics<br />Section 11 - Water and Environmental Technology<br />Section 12 - Nuclear, Solar, and Geothermal Energy<br />Section 13 - Medical Devices and Services<br />Section 14 - General Methods and Instrumentation<br />Section 15 - General Products, Chemical Specialties, and End<br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend><a href="http://www.megaupload.com/?f=X5G9A6HM"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 27px;" src="http://img571.imageshack.us/img571/8541/botonmegaupload.png" alt="" border="0" /></a></fieldset></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com19tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-2158175643861252502010-08-21T16:31:00.005-04:002010-08-23T17:20:25.535-04:00Manual de Seguridad Contra Incendios<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh_QnlQuotMGQAoM35StMXQsoxcRATsYbFSk2aJZOZDrgYVQMaRaUQYfN-jeOK-3Uspr30wlT16zd3Ff82K2yIsHg81eTllRLFoW0WLSVcwBW5SxitgJwMi0MbMCKe5I9yh-DsZ462zuWJ/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 213px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh_QnlQuotMGQAoM35StMXQsoxcRATsYbFSk2aJZOZDrgYVQMaRaUQYfN-jeOK-3Uspr30wlT16zd3Ff82K2yIsHg81eTllRLFoW0WLSVcwBW5SxitgJwMi0MbMCKe5I9yh-DsZ462zuWJ/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507963708011018962" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhdRL3bEbPdGhZ9ar7qi390bhD8CP8uXI73kMDijnkig_wlHymr1mljB_4ItXEDeu1y3WAg7P7dB2QBV3bL6J5VjT9TWaXtq61YbTu_W29FEfGIhgQsVQtT5vareJn-x8DLRbg4bsH_L-/s1600-h/foto100.png"><br /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Manual de Seguridad Contra Incendios</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 41.8 MB | Editorial MAPFRE </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 1997 </span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 84-7100-872-6 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 144 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />Con la edición de este manual, se pretende poner a disposición de los profesionales una publicación completa que recoja los aspectos fundamentales que se deben manejar en la aplicación de la seguridad contra incendios, tomando como referencia un marco técnico y cultural próximo a la situación de España e Iberoamérica.<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ></span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /><span>1) Introducción a la seguridad contra incendios<br />2) Esencia del fuego y del incendio<br />3) Fundamentos generales de la seguridad contra incendios<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Nota</span>: Sólo los 3 primeros capítulos.<br /></span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div> </fieldset><br /><br /><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.fileserve.com/file/6wHNgJx"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk23Y1DlkF_SSUQ6TSIaNkzv-bHSRTeMLQYD1DmMznUw938J-m9holjpyqsGccZ3B51kIXw8U-BB8IGyvPss1Sjm5jeqOWQN5vO3i8cFqHlpRMBqEGXIOfnrdunxg0EgywxzEtx4VRzNCa/s320/boton+fileserve.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970317823157602" border="0" /></a><a href="http://www.filesonic.com/file/17543195/Manual%20de%20Seguridad%20Contra%20Incendios.rar"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjSPyVrJ41xdPiYAt5uwt9rVIQnWErPyUXgcO57uDAH6Xvpddxqc9hlRB00XbvXWHbpavFhQDnPTqPpEhCauDkJDUEn9DpXRVXvHKHO2ZeTwtipBSUETFQhiwGU3THmJBD7QdIj15SE_3z/s320/boton+filesonic.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-32497683294709323372010-08-19T13:38:00.003-04:002010-08-19T17:45:47.406-04:00Introducción al Estudio del Trabajo - OIT - 4ta Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYs3vbM9-Q-oTD5HyPyVPy073Fc0_3Jm8q3FbAE29O97Yr5p93tJzby0CVGB3iQNg0c52mH358ei8q3JLKyFM6AcKgXEIVGeOExCTujaC8iYCBMTbLT1ETGpNqEuteqtcdaSv_DP8jzLc4/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 203px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYs3vbM9-Q-oTD5HyPyVPy073Fc0_3Jm8q3FbAE29O97Yr5p93tJzby0CVGB3iQNg0c52mH358ei8q3JLKyFM6AcKgXEIVGeOExCTujaC8iYCBMTbLT1ETGpNqEuteqtcdaSv_DP8jzLc4/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507176987047196834" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhdRL3bEbPdGhZ9ar7qi390bhD8CP8uXI73kMDijnkig_wlHymr1mljB_4ItXEDeu1y3WAg7P7dB2QBV3bL6J5VjT9TWaXtq61YbTu_W29FEfGIhgQsVQtT5vareJn-x8DLRbg4bsH_L-/s1600-h/foto100.png"><br /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Introducción al Estudio del Trabajo - OIT - 4ta Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 130 MB | Oficina Internacional del Trabajo </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 1996 </span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 9223071089 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 521 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />Este libro de indiscutible éxito, que expone las técnicas fundamentales del estudio del trabajo aplicadas hoy en día en muchos lugares del mundo, está reconocido como una de las mejores introducciones en esa materia. No obstante, durante los quince años transcurridos desde la publicación de la tercera edición (revisada), han tenido lugar numerosos cambios. La tecnología ha ocasionado profundas modificaciones en los métodos de funcionamiento, ya sea en las fábricas o en las oficinas. Las innovaciones en la gestión de la producción han originado toda una serie de nuevos y promisorios enfoques. Ha habido un crecimiento sostenido en los sectores de servicios, en su mayor parte a expensas de los sectores industrial y agrícola. De modo simultáneo, en una multitud de empresas se han introducido nuevos y diferentes horarios de trabajo.<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ></span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /><span style="font-weight: bold;">Primera parte. Productividad, estudio del trabajo y factor humano</span><br /> 1. Productividad y calidad de vida<br /> 2. Estudio del trabajo y productividad<br /> 3. Enfoque del estudio del trabajo<br /> 4. El factor humano en la aplicación del estudio del trabajo<br /> 5. Condiciones y medio ambiente de trabajo<br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">Segunda parte. Estudio de métodos</span><br /> 6. Estudio de métodos y selección de trabajos<br /> 7. Registrar, examinar e idear<br /> 8. Desplazamiento de los trabajadores en la zona de trabajo<br /> 9. Métodos y movimientos en el lugar de trabajo<br /> 10. Evaluar, definir, implantar, mantener en uso<br /> 11. Estudio de métodos en la oficina<br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">Tercera parte. Técnicas de dirección de la producción</span><br /> 12. Diseño del producto y utilización de los materiales<br /> 13. Control de calidad<br /> 14. Disposición del espacio, manipulación y planificación del proceso<br /> 15. Planificación y control de producción<br /> 16. Control de existencias<br /> 17. Mantenimiento<br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">Cuarta parte. Medición del trabajo</span><br /> 18. Consideraciones generales sobre medición del trabajo<br /> 19. Muestreo del trabajo y estimación estructurada<br /> 20. Estudio de tiempos: el material<br /> 21. Estudio de tiempos: selección y cronometraje del trabajo<br /> 22. Estudio de tiempos: valoración del ritmo<br /> 23. Estudio de tiempos: de los datos reunidos al tiempo tipo<br /> 24. Normas de tiempo para el trabajo con máquinas<br /> 25. Ejemplo de estudio de tiempos<br /> 26. Normas de tiempo predeterminadas<br /> 27. Datos tipo<br /> 28. Utilización de tiempos tipo<br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">Quinta parte. Del análisis a la síntesis</span><br /> 29. Nuevas formas de organización del trabajo<br /><br /><br /> <span style="font-weight: bold;">Sexta parte. Apéndices</span></span></div> </fieldset><br /><br /><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.fileserve.com/file/4yseUjR"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk23Y1DlkF_SSUQ6TSIaNkzv-bHSRTeMLQYD1DmMznUw938J-m9holjpyqsGccZ3B51kIXw8U-BB8IGyvPss1Sjm5jeqOWQN5vO3i8cFqHlpRMBqEGXIOfnrdunxg0EgywxzEtx4VRzNCa/s320/boton+fileserve.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970317823157602" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.filesonic.com/file/17257205/Introduccion_al_Estudio_del_Trabajo_-_OIT.rar"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjSPyVrJ41xdPiYAt5uwt9rVIQnWErPyUXgcO57uDAH6Xvpddxqc9hlRB00XbvXWHbpavFhQDnPTqPpEhCauDkJDUEn9DpXRVXvHKHO2ZeTwtipBSUETFQhiwGU3THmJBD7QdIj15SE_3z/s320/boton+filesonic.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-65573643866923562352010-08-19T02:36:00.004-04:002010-08-19T02:54:11.635-04:00Máquinas Eléctricas - Chapman - 3ra Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMC3tf2Hfqd1FuRdR4L-FRII539d-StdxpJmx6rYmDL1au2O1mjnG7Dac1wZtO5tuAKPYp_2OlNZENsgHJUiwkiMYS_2HxnUNFkZ1q6fGjQ-XVcME3c1FRUEmOq4OC5JB_4dGIONIFDCah/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 204px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMC3tf2Hfqd1FuRdR4L-FRII539d-StdxpJmx6rYmDL1au2O1mjnG7Dac1wZtO5tuAKPYp_2OlNZENsgHJUiwkiMYS_2HxnUNFkZ1q6fGjQ-XVcME3c1FRUEmOq4OC5JB_4dGIONIFDCah/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507006521618174098" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhdRL3bEbPdGhZ9ar7qi390bhD8CP8uXI73kMDijnkig_wlHymr1mljB_4ItXEDeu1y3WAg7P7dB2QBV3bL6J5VjT9TWaXtq61YbTu_W29FEfGIhgQsVQtT5vareJn-x8DLRbg4bsH_L-/s1600-h/foto100.png"><br /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Máquinas Eléctricas - Chapman - 3 Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 21.4 MB | Stephen J. Chapman </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| 2000 </span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> ISBN 9584100564 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">|</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 775 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />Esta tercera edición se ha reestructurado ampliamente. Los ejercicios han sido revisados y corregidos y más del 70% son nuevos o se han modificado. Esta edición de Máquinas eléctricas selecciona la aplicación del MATLAB para mejorar la experiencia de aprendizaje del lector.<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ></span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br />1. Introducción a los principios de máquinas<br />2. Transformadores<br />3. Introducción a la electrónica de potencia<br />4. Fundamentos de máquinas de corriente alterna (ac)<br />5. Generadores sincrónicos<br />6. Motores sincrónicos<br />7. Motores de inducción<br />8. Fundamentos de máquinas de corriente continua (dc)<br />9. Motores y generadores de corriente continua<br />10. Motores monofásicos y motores especiales<br />Apéndice A. Repaso de circuitos trifásicos<br />Apéndice B. Paso de bobina y devanados distribuidos<br />Apéndice C. Teoría de polos salientes en máquinas sincrónicas<br />Apéndice D. Tablas de constantes y factores de conversión<br />Índice</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ></span></div> </fieldset><br /><br /><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.fileserve.com/file/HQ4nZBf"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk23Y1DlkF_SSUQ6TSIaNkzv-bHSRTeMLQYD1DmMznUw938J-m9holjpyqsGccZ3B51kIXw8U-BB8IGyvPss1Sjm5jeqOWQN5vO3i8cFqHlpRMBqEGXIOfnrdunxg0EgywxzEtx4VRzNCa/s320/boton+fileserve.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970317823157602" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.filesonic.com/file/17199551/M%C3%83%C2%A1quinas%20Electricas%203ed%20-%20Chapman.rar"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjSPyVrJ41xdPiYAt5uwt9rVIQnWErPyUXgcO57uDAH6Xvpddxqc9hlRB00XbvXWHbpavFhQDnPTqPpEhCauDkJDUEn9DpXRVXvHKHO2ZeTwtipBSUETFQhiwGU3THmJBD7QdIj15SE_3z/s320/boton+filesonic.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div><br /><br /><div_prefs></div_prefs><div style="text-align: center;"><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Solucionario</legend> <img src="file:///C:/Users/Luis/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.fileserve.com/file/7Qwkv2G"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk23Y1DlkF_SSUQ6TSIaNkzv-bHSRTeMLQYD1DmMznUw938J-m9holjpyqsGccZ3B51kIXw8U-BB8IGyvPss1Sjm5jeqOWQN5vO3i8cFqHlpRMBqEGXIOfnrdunxg0EgywxzEtx4VRzNCa/s320/boton+fileserve.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970317823157602" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.filesonic.com/file/17199859/Solucionario.rar"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjSPyVrJ41xdPiYAt5uwt9rVIQnWErPyUXgcO57uDAH6Xvpddxqc9hlRB00XbvXWHbpavFhQDnPTqPpEhCauDkJDUEn9DpXRVXvHKHO2ZeTwtipBSUETFQhiwGU3THmJBD7QdIj15SE_3z/s320/boton+filesonic.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506970403492146450" border="0" /></a></fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-3576398452972984422010-06-17T18:34:00.002-04:002010-06-17T18:50:00.083-04:00Mecánica De Materiales - Fitzgerald<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2GhWx6ZMWpi_eWXL8rAYFLMM5cpKm8KKwwij7Z5o0N77R17fRh-dKYuZJKbjQBhEwenMNgnm7psQOCz0bFw7oS0eSTrWBQIPKpuvurnIE34O8I5yQaocbKTTSZ8E1gwXEH9K_CHY9SY86/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 198px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2GhWx6ZMWpi_eWXL8rAYFLMM5cpKm8KKwwij7Z5o0N77R17fRh-dKYuZJKbjQBhEwenMNgnm7psQOCz0bFw7oS0eSTrWBQIPKpuvurnIE34O8I5yQaocbKTTSZ8E1gwXEH9K_CHY9SY86/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483874992459555698" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV1iuD8QtWj5tlV2ZboHGyNOWL1d6OFyJvVUEDM3qDNnBXcu11aqJVIxl68ptCVyIANT0HRjfOHcSEJXdnt-jFhSEjZYtNFuTWLIRKSqAAifreIThaByciR2bhsNJuyyWJWL-tWRuDqUUf/s1600/foto.png"></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Mecánica De Materiales - Fitzgerald</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 114 MB | </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Fitzgerald</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> | Edición Revisada</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>2007<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 9701501543</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">578 Páginas</span></div> </div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">El objetivo de este libro de texto es desarrollar un conocimiento de la relación existente entre las fuerzas exteriores aplicadas a un cuerpo, las fuerzas interiores resultantes llamadas esferzos y lasdeformaciones resultantes.<br /><br />Un conocimiento fundamental de la relación interna o resistencia del cuerpo causada por las fuerzas exteriores es la base de este libro.A poya la exposición de cada tema y sus apliaciones con una gran variedad de problemas de análisis y de diseño, recomendando para su solución el uso de croquis y diagramas.</span></div></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;"><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">1. Introducción<br />2. Esfuerzo y deformaión<br />3. Torsión<br />4. Diagramas de momentos flexonantes y fuerzas cortantes<br />5. Esfuerzos de viga<br />6. Esfuerzos combinados<br />7. Deflexión de vigas<br />8. Vigas estáticamente indeterminadas<br />9. Columnas<br />10. Otras aplicaciones del esfuerzo y la deformación<br />11. Tópicos avanzados de flexión<br />12. Comportamiento inelástico<br />13. Métodos energéticos<br />14. Conexiones<br />15. Propiedades de los materiales<br /> Apéndices</span></div> </div> </fieldset><br /><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"></a><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/24820"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/24820"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a></div></div></fieldset><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-73025626676557782222010-05-18T09:37:00.002-04:002010-05-18T09:43:48.063-04:00Soluciones Prácticas para el Ingeniero Químico - 2da Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzSHFQ3sp5-ichaiqAfcS9SfI_Gsuz-WwgDwhongCQYXls4FW7qwSOBB_xwvfU_MPg_rd_4YT6mKAOAq9e_GmQFqwZer-xL0wdf9y2b20eX7xEvUnkwieKlsoE_syJy223oHbwpv4pLzk0/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzSHFQ3sp5-ichaiqAfcS9SfI_Gsuz-WwgDwhongCQYXls4FW7qwSOBB_xwvfU_MPg_rd_4YT6mKAOAq9e_GmQFqwZer-xL0wdf9y2b20eX7xEvUnkwieKlsoE_syJy223oHbwpv4pLzk0/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472604243707607346" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWMp_Ny13f7hZY97djaM0NGhyphenhyphenKJ6Dxy12rQuQCP8rxYiMHIqE6Gf4eVeooiyin-i1BmgDefq0vWVifiJy2J5yp1kNpQjuZDvwitR3pO8STPY8KMl37S64Lj-LIuPlKspIJTANM0XCqJg5Q/s1600-h/foto92.png"></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Soluciones Prácticas para el Ingeniero Químico - 2da Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 16.8 MB | Carl R. Branan</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> | </span>2000<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 9701027337</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">408 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">Esta nueva edición está actualizada, revisada por completo, ayuda al lector a resolver sus problemas de ingeniería en el campo con sus cientos de técnicas, métodos abreviados y cálculos de sentido común. Además, en este conveniente volumen se reflejan los desarrollos más recientes en los sistemas geográficos de información, la administración de la seguridad del proceso y la tenacidad de la tubería. Las nuevas características, actualizaciones y ampliaciones incluyen: La información más reciente acerca de columnas empacadas. Material nuevo sobre la adaptabilidad del rehervidor, criterios de diseño, operabilidad y costos relativos. Avances metalúrgicos para hacer tenacesa las tuberías y evitar las fallas. Conocimientos adicionales sobre la detección de fallas y la resolución de problemas mecánicos en las fraccionadoras. Consideraciones claves de diseño para evitar los errores comunes relacionados con la corrosión.</span></div></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;"><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">Sección Uno. diseño del equipo.<br />1. Flujo de fluidos.<br />2. Intercambiadores de calor.<br />3. Fraccionadoras.<br />4. Absorvedoras.<br />5. Bombas.<br />6. Compresoras.<br />7. Elementos motores.<br />8. Separadores/acumuladores.<br />9. Calderas.<br />10. Torres de enfriamiento.<br /><br />Sección Dos. Diseño del proceso.<br />11. Refrigeración.<br />12. Tratamiento de gases.<br />13. Sistemas de vacío.<br />14.Transportación neumática.<br />15. Mezclado.<br /><br />Sección Tres. Diseño de la planta.<br />16. Evaluación de procesos.<br />17. Confiabilidad.<br />18. Metalurgia.<br />19. Seguridad.<br />20. Controles.<br /><br />Sección Cuatro. Operaciones.<br />21. Detección de fallas.<br />22. Arranque.<br />23. Conservación de la energía.<br />24. Modelado de procesos aplicando la programación lineal.<br />25. Propiedades.<br /><br />Apéndice 1. Programación de computadoras.<br />Apéndice 2. Sistemas de información geográfica.<br />Apéndice 3. Ideas de Internet.<br />Apéndice 4. Administración de la seguridad de procesos.<br />Apéndice 5. Métodos abreviados de hágalo usted mismo.<br />Apéndice 6. Panorama para los estudiantes.<br />Apéndice 7. Iniciativas modernas de administración.<br />Apéndice 8. Hojas de especificaciones del proceso.<br />Índice. </span></div> </div> </fieldset><br /><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"></a><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/89075"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/89075"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a></div></div></fieldset><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-21210107861806485522010-05-18T01:12:00.002-04:002010-05-18T01:22:36.703-04:00Introducción a la Teoría General de la Administración - Idalberto Chiavenato<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPRisV2bR7TqLX4Od-lDfoQKA_wQCKL3hdt99oAOjfBeaE6LkXvy1f7CNSVXRTjii2DBEZwlMmW1iGHyiFKot9DTpT2_HduG-yGNkiqhEd3KEVdrBOv4VLb4GPyY-ckSulVjf9Eeum_Lca/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 197px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPRisV2bR7TqLX4Od-lDfoQKA_wQCKL3hdt99oAOjfBeaE6LkXvy1f7CNSVXRTjii2DBEZwlMmW1iGHyiFKot9DTpT2_HduG-yGNkiqhEd3KEVdrBOv4VLb4GPyY-ckSulVjf9Eeum_Lca/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472474700412562482" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWMp_Ny13f7hZY97djaM0NGhyphenhyphenKJ6Dxy12rQuQCP8rxYiMHIqE6Gf4eVeooiyin-i1BmgDefq0vWVifiJy2J5yp1kNpQjuZDvwitR3pO8STPY8KMl37S64Lj-LIuPlKspIJTANM0XCqJg5Q/s1600-h/foto92.png"><br /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Introducción a la Teoría General de la Administración - 7ma Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 66.9 MB | Idalberto Chiavenato</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> | </span>2007<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 9701055004</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">298 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">En esta obra, ya clásica en la bibliografía del tema, el autor analiza con detalle la teoría general de la administración como una disciplina principalmente orientadora del comportamiento profesional. En vez de preocuparse por enseñar cómo ejecutar acciones, indica lo que debe hacerse para formar profesionales reflexivos que estén en capacidad de discernir con base en un conjunto de conceptos e ideas que funcionan como herramientas de trabajo, en lugar de profesionales prácticos que salgan de ola escuela listos para ejecutar tareas. Esta edición se revisó, amplió y actualizó completamente, conservando su sentido original de otorgar una base conceptual y teórica, indispensable en la práctica administrativa, a los estudiantes de administración y a todas aquellas personas interesadas en el tema.</span></div></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;"><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">PARTE I. Introducción a la teoría general de la administración<br />Capítulo 1. La administración y sus perspectivas PERFIL DEL PAPEL DE LA ADMINISTRACIÓN<br />PARTE II. Los orígenes de la administración<br />Capítulo 2. Antecedentes históricos de la administración PREPARACIÓN DE LAS CONDICIONES PARA LA EMPRESA<br />MODERNA<br />PARTE III. Enfoque clásico de la administración<br />Capítulo 3. Administración científica SISTEMATIZACIÓN DE LOS FUNDAMENTOS DE LA PRODUCCIÓN<br />Capítulo 4. Teoría clásica de la administración ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA<br />Capítulo 5. Teoría de las relaciones humanas HUMANIZACIÓN DE LA EMPRESA<br />Capítulo 6. Implicaciones de la teoría de las relaciones humanas LA IMPORTANCIA DE LOS GRUPOS<br />Capítulo 7. Teoría neoclásica de la administración DEFINICIÓN DEL PAPEL DE ADMINISTRADOR<br />Capítulo 8. Resurgimiento de la teoría neoclásica: tipos de organización CÓMO DAR FORMA A LA EMPRESA<br />Capítulo 9. Implicaciones de la teoría neoclásica: departamentalización COMPOSICIÓN DE LAS UNIDADES<br />DE LA EMPRESA<br />Capítulo 10. La administración por objetivos (APO) ENFOQUE EN LOS RESULTADOS<br />PARTE VI. Enfoque estructuralista de la administración<br />Capítulo 11. Modelo burocrático de organización EN BUSCA DE LA ORGANIZACIÓN IDEAL<br />Capítulo 12. Teoría estructuralista de la administración AMPLIACIÓN DE LOS HORIZONTES DE LA EMPRESA<br />PARTE VII. Enfoque del comportamiento en la administración<br />Capítulo 13. Teoría del comportamiento en la administración DINAMIZACIÓN DE LA EMPRESA POR MEDIO<br />DE LAS PERSONAS<br />Capítulo 14. Teoría del desarrollo organizacional (DO) CÓMO EMPRENDER EL CAMBIO Y LA RENOVACIÓN<br />EMPRESARIAL<br />PARTE VIII. Enfoque sistémico de la administración<br />Capítulo 15. Tecnología y administración CREACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA<br />Capítulo 16. Teoría matemática de la administración RACIONALIZACIÓN DE LAS DECISIONES<br />Capítulo 17. Teoría de sistemas AMPLIACIÓN DE LAS FRONTERAS DE LA EMPRESA<br />PARTE IX. Enfoque situacional de la administración<br />Capítulo 18. Teoría situacional EN BUSCA DE LA FLEXIBILIDAD Y DE LA AGILIDAD<br />PARTE X. Nuevos enfoques de la administración<br />Capítulo 19. ¿Hacia dónde se dirige la tga? EN BUSCA DE LA COMPETITIVIDAD</span></div> </div> </fieldset><br /><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"></a><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/4416f"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/4416f"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a></div></div></fieldset><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-13231971005714049892010-05-14T00:53:00.002-04:002010-05-14T01:01:19.423-04:00Ingeniería Económica - Blank y Tarquin - 4ta Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuWCPUjQNybidYf06OpG1hLYg33O5BQ5Drx8OLdtNc4C_pIyLuqkSm1PuGwL3Ks2wiKzAupyIjHQEJ0CZs-24pW8pPwE0nfFDbpNCn1VM1OI0Qaa1f0r3DQgOH6Muhx2Syf8B0z673-DLS/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 205px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuWCPUjQNybidYf06OpG1hLYg33O5BQ5Drx8OLdtNc4C_pIyLuqkSm1PuGwL3Ks2wiKzAupyIjHQEJ0CZs-24pW8pPwE0nfFDbpNCn1VM1OI0Qaa1f0r3DQgOH6Muhx2Syf8B0z673-DLS/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470984870360273858" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWMp_Ny13f7hZY97djaM0NGhyphenhyphenKJ6Dxy12rQuQCP8rxYiMHIqE6Gf4eVeooiyin-i1BmgDefq0vWVifiJy2J5yp1kNpQjuZDvwitR3pO8STPY8KMl37S64Lj-LIuPlKspIJTANM0XCqJg5Q/s1600-h/foto92.png"><br /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Ingeniería Económica - Blank & Tarquin - 4ta Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 75.6 MB | Blank</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">& Tarquin | </span>1999<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 9586009661</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">740 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">Este texto presenta los principios básicos del análisis económico para su aplicación en el proceso de toma de decisiones, y constituye una presentación actualizada y equilibrada del análisis económico a nivel universitario.Uno de los cambios más interesantes de la presente edición es la introducción de las hojas de cálculo, cuyo uso se presenta de manera fácil y óptima a través de todo el libro.El segundo gran aporte es la incorporación de estudios de caso al final de diversos capítulos. Asimismo, se ha agregado una sección de simulación que introduce en forma clara y simple el uso de la probabilidad en la toma de decisiones.Al gual que las anteriores ediciones, este texto contiene un número apreciable de nuevos ejercicios representativos del mundo real. </span><span style="font-family:arial;"></span></div></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;"><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">1. Conceptos básicos, términos y gráficas.<br />2. Los factores y su uso.<br />3. Tasas de interés nominales y efectivas y capitalización continua.<br />4. Uso de factores múltiples.<br />5. Evaluación del valor presente y del costo capitalizado.<br />6. Evaluación del valor anual uniforme equivalente.<br />7. Cálculos de tasa de retorno para un proyecto único.<br />8. Evaluación de tasa de retorno para alternativas múltiples.<br />9. Evaluación de la razón beneficio/costo.<br />10. Análisis de reposición.<br />11. Bonos.<br />12. Inflación, estimación de costos y asignación de costos indirectos.<br />13. Modelos de depreciación y agotamiento.<br />14. Fundamentos de los impuestos sobre la renta.<br />15. Análisis económico después de impuestos.<br />16. Análisis de equilibrio y del periodo de reintegro.<br />17. Racionamiento de capital entre propuestas independientes.<br />18. Determinación de una tasa mínima atractiva de retorno.<br />19. Análisis de sensibilidad y decisiones de valor esperado.<br />20. Más sobre variaciones y toma de decisiones bajo riesgo.<br />Apéndice A. Fundamentos del uso del programa Excel Microsoft.<br />Apéndice B. Elementos básicos de los informes de contabilidad y de las razones de negocios.<br />Apéndice C. Respuestas finales a problemas seleccionados de final de capítulo.<br />Tablas de factores de interés.<br />Índice. </span></div> </div> </fieldset><br /><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"></a><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/d1bd6"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/d1bd6"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/d1bd6"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a></div></div></fieldset><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-81685906625498205632010-05-13T16:27:00.004-04:002010-05-13T16:37:28.777-04:00Como Programar en C y C++ - Deitel - 2da Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtfozs40ebRI1EOhg-mT4_DBkIBIROJQRlNvUF5mKy-J-b12btUeWO-_Ot2kCopsTqI8MIVXVrDa_oFCiXl5oeqVrRiI7EcBZID1q2jUNHIUgCE5diw3tVMHiAHhL2s_EA6kKRDLVVuzFw/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 204px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtfozs40ebRI1EOhg-mT4_DBkIBIROJQRlNvUF5mKy-J-b12btUeWO-_Ot2kCopsTqI8MIVXVrDa_oFCiXl5oeqVrRiI7EcBZID1q2jUNHIUgCE5diw3tVMHiAHhL2s_EA6kKRDLVVuzFw/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470854594699885394" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWMp_Ny13f7hZY97djaM0NGhyphenhyphenKJ6Dxy12rQuQCP8rxYiMHIqE6Gf4eVeooiyin-i1BmgDefq0vWVifiJy2J5yp1kNpQjuZDvwitR3pO8STPY8KMl37S64Lj-LIuPlKspIJTANM0XCqJg5Q/s1600-h/foto92.png"><br /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Como Programar en C y C++</span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);"></span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);"> - 2da Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 50.9 MB | Deitel </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">& Deitel | </span>1994<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 013226119-7</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">487 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">Esta obra estudia los principios de la programación estructurada y de la ingeniería de software. Se incluyen consejos o recomendaciones relativos a errores comunes, a prácticas correctas en la programación, movilidad, desempeño e ingeniería de software. Además, se muestran las características de C dentro del contexto de la correcta estructuración y la debida </span><span style="font-family:arial;">documentación. Una explicación completa de cómo funcionan los programas en C y ejemplos de su ejecución, así como la utilización de ANSI C, completan la obra. Se incluyen numerosos </span><span style="font-family:arial;">ejercicios de C++ y un apéndice con análisis de las diversas funciones de que se dispone en </span><span style="font-family:arial;">biblioteca estándar de C.</span><span style="font-family:arial;"></span></div></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div style="text-align: justify;"><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:arial;">1. Conceptos de computación.<br />2. Introducción a la programación en C.<br />3. Desarrollo de programas estructurados.<br />4. Control del programa.<br />5. Funciones.<br />6. Arreglos.<br />7. Punteros.<br />8. Caracteres y cadenas.<br />9. Entrada/ salida con formato.<br />10. Estructuras, uniones, manipulaciones de bits y enumeraciones.<br />11. Procesamiento de archivos.<br />12. Estructuras de datos.<br />13. El preprocesador.<br />14. Temas avanzados.<br />15. C++ como un “mejor C”.<br />16. Clases y abstracción de datos.<br />17. Clases: parte II.<br />18. Homonimia de operadores.<br />19. Herencia.<br />20. Funciones virtuales y polimorfismo.<br />21. Entrada/salida de flujo C++.<br />Apéndices.</span><span style="font-family:arial;"></span></div> </div> </fieldset><br /><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"></a><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/72ce1d"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/72ce1d"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/72ce1d"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a></div></div></fieldset><a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/246154042/Mecanica_de_los_Fluidos_e_hidraulica._Renald_V._Giles._Mc_Grawhil.rar"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-46912860535331583662010-05-13T02:48:00.002-04:002010-05-13T02:52:46.167-04:00Introducción a la Maquinaria Agrícola - Francisca Frazetto<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVdiRfhEF103o3Eocsj5nK4PLPAaSxZV-5ynoXLMijyQHem6wucXJmwQfYLSYcFbWbLueSE3V4D-WY1iAcD0rnpk15oaSVVVfsOijX3gboysGrBj-8DhFmxXlpwDUR9YxJmEWf6EaiFIFa/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 198px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVdiRfhEF103o3Eocsj5nK4PLPAaSxZV-5ynoXLMijyQHem6wucXJmwQfYLSYcFbWbLueSE3V4D-WY1iAcD0rnpk15oaSVVVfsOijX3gboysGrBj-8DhFmxXlpwDUR9YxJmEWf6EaiFIFa/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470643121854379426" border="0" /></a><br /><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Introducción a la Maquinaria Agrícola - Francisca Frazetto</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 29.9 MB | Francisca Frazetto </span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: N/A</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">113 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span>El origen de la Maquinaria Agrícola se establece desde el primer momento en que el hombre se enfrentó a las faenas del campo, teniendo que idear sus propias herramientas de trabajo con losescasos recursos que poseía para la época, con el objeto de romper la cohesión del terrenomediante su pulverización ponerlo en condiciones de recibir la semilla. Comenzó sirviéndoseúnicamente de herramientas simples para cavar, escardar, roturar el terreno, sembrar y cosechar.</div> </fieldset><div style="color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;font-family:arial;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga </legend><a href="http://tinypaste.com/a96ac"><br /></a><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/475c7"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/475c7"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/475c7"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div> </fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-9997350450228769002010-05-12T02:22:00.007-04:002010-05-12T23:09:06.623-04:00Análisis Estructural - Aslam Kassimali - 3ra Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV1iuD8QtWj5tlV2ZboHGyNOWL1d6OFyJvVUEDM3qDNnBXcu11aqJVIxl68ptCVyIANT0HRjfOHcSEJXdnt-jFhSEjZYtNFuTWLIRKSqAAifreIThaByciR2bhsNJuyyWJWL-tWRuDqUUf/s1600/foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 199px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV1iuD8QtWj5tlV2ZboHGyNOWL1d6OFyJvVUEDM3qDNnBXcu11aqJVIxl68ptCVyIANT0HRjfOHcSEJXdnt-jFhSEjZYtNFuTWLIRKSqAAifreIThaByciR2bhsNJuyyWJWL-tWRuDqUUf/s320/foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470265960048261218" border="0" /></a><br /><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Análisis Estructural - Aslam Kassimali - 3ra Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Inglés | PDF | 94.2 MB | Aslam Kassimalis </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>2004<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: </span>9780534391683<span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">441 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span>In this renowned text, Aslam Kassimali helps students develop an understanding of the basic principles of structural analysis. Emphasizing the intuitive, classical approach, the text covers the analysis of statically determinate and indeterminate beams, trusses, and rigid frames. It also presents an introduction to the matrix analysis of structures. Distinguished by the clarity and quality of its explanations, the text includes step-by-step procedures for analysis that build student problem solving skills. Enhancing students' understanding of the behavior of structures, the accompanying CD-ROM contains computer software for the analysis of plane frames, continuous beams, and trusses. The flexible format of the text and CD-ROM enables instructors to tailor the coverage to meet their course goals.</div> </fieldset><div style="color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;font-family:arial;"><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga Libro + Solucionario </legend><a href="http://tinypaste.com/a96ac"><br /></a><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/a96ac"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/a96ac"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tinypaste.com/a96ac"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i39.tinypic.com/91jno0.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div> </fieldset></span></div>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-80976759514317001542010-03-10T01:58:00.004-03:002010-03-10T02:41:36.221-03:00Manual Básico Prevención de Riesgos Laborales<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWinAjRzS1bJqxW42CHwpcBIL5uxaPrlDPKEFcxb2_-cVY7SrbSMytrjdV3Me4Ta3_8cy9h86Zz8zYU6ILKmqt4jZ6qcPX4J4-KRbjWaoc4zO1tqfsrzyRiiI8V3aLzSpMcMg-lVrsgfZ-/s1600-h/portada.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 210px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWinAjRzS1bJqxW42CHwpcBIL5uxaPrlDPKEFcxb2_-cVY7SrbSMytrjdV3Me4Ta3_8cy9h86Zz8zYU6ILKmqt4jZ6qcPX4J4-KRbjWaoc4zO1tqfsrzyRiiI8V3aLzSpMcMg-lVrsgfZ-/s320/portada.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5446867423947100530" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Manual Básico Prevención de Riesgos Laborales</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 15.4 MB | Centro Estudios Financieros</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>1999<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 8480365110 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">237 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Este manual trata de hacer llegar una serie de conocimientos a la sociedad en su conjunto, pero especialmente a las pequeñas y medianas empresas, ya que son las que ocupan a la gran mayoría de los trabajadores y que, por unas razones o por otras, no han entendido qué es lo que ha cambiado con la nueva regulación y qué oportunidades les brinda este ordenamiento; que obligaciones concretas se les impone y que derechos ostentan los trabajadores, cómo pueden éstos colaborar a evitar y reducir los riesgos que dan lugar a una alta siniestralidad en nuestropaís y, en definitiva, cómo trabajar seguro.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend> <div face="arial" style="text-align: justify;"><ol><li>El trabajo y la salud<br /></li><li>Derechos y deberes<br /></li><li>Riesgos ligados a las condiciones de seguridad</li><li>Riesgos ligados al medio ambiente de trabajo</li><li>La carga de trabajo, la fatiga y la insatisfacción laboral</li><li>Sistemas elementales de control de riesgos</li><li>Planes de emergencia y evacuación</li><li>El control de la salud de los trabajadores. Primeros auxilios</li><li>La gestión de la prevención</li><li>La evaluación de riesgos profesionales<br /></li></ol></div> </fieldset></div><span class="fullpost"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://21e88b11.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i49.tinypic.com/2wpj88h.jpg" alt="" border="0" /></a><br />o<br /><div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://6d2fedf2.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a><br />o<br /><div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://95e15d96.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a> </div> </div></div></div><br /></div> </div> </fieldset><br /></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-31677409520021375562009-12-15T22:16:00.010-03:002010-03-13T22:06:40.362-03:00Diseño de Máquinas - Robert L. Norton<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhha5mdnPPb93WWW8X8eFiov9TmunYJCS7MguiZyd9WGwd2pr_58kJTmyTxTazSq4Q8D-2uDZlJDiD4Bwrz2ioHgSgynLRHeviUNiSq0helrmGRN6yjxkZEWDpmyqlaidI25L9zoPiw5LRP/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 199px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhha5mdnPPb93WWW8X8eFiov9TmunYJCS7MguiZyd9WGwd2pr_58kJTmyTxTazSq4Q8D-2uDZlJDiD4Bwrz2ioHgSgynLRHeviUNiSq0helrmGRN6yjxkZEWDpmyqlaidI25L9zoPiw5LRP/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5415638678894207842" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Diseño de Máquinas - Robert L. Norton</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | MDI | 206 MB | Robert L. Norton </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>1999<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 978-970-17-0257-4 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">1066 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Este es un texto exhaustivo y completo sobre el diseño de máquinas que hace énfasis tanto en la teoría y en el análisis de fallas como en los aspectos de síntesis y diseño de elementos de máquinas. El libro destaca los aspectos que tienen en común los enfoques analíticos necesarios para el diseño de una amplia variedad de elementos y pone énfasis en el uso de la ingeniería asistida por computadora como enfoque para eldiseño y análisis de estas clases de problemas.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br />I. Fundamentos.<br /><br />1. Introducción al diseño.<br />2. Materiales y procesos.<br />3. Determinación de cargas.<br />4. Esfuerzo, deformación y deflexión.<br />5. Teorías de la falla estática.<br />6. Teorías de la falla por fatiga.<br />7. Falla de superficie,<br /><br />II Diseño de máquinas.<br /><br />8. Estudios de caso de diseño.<br />9. Ejes, chavetas y coples.<br />10. Cojinetes y lubricación.<br />11. Engranajes rectos.<br />12. Engranajes helicoidales, cónicos y de tornillo sin fin.<br />13. Diseño de resortes.<br />14. Tornillos y sujetadores,.<br />15. Embragues y frenos.<br />Apéndices, Propiedades de sección, transversal. Propiedades de masa. Propiedades de materiales. Tablas de vigas. Factores de concentración de esfuerzos. Factores de conversión.<br />Respuestas a problemas selectos.<br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><span><span class="fullpost"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://21e88b11.linkbucks.com/"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"></span></a><a href="http://06531b66.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i49.tinypic.com/2wpj88h.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 1<br /></span></span><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://839fa3cf.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i49.tinypic.com/2wpj88h.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 2<br /></span></span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><span class="fullpost"><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"></span></span></span></span></a><span class="fullpost"><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://ffe53675.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i49.tinypic.com/2wpj88h.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 3</span></span></span></span><br /><span><span class="fullpost">o<br /><div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://fab30901.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 1<br /><span><span><span><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://e435ce42.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a>Parte 2<br /></span></span></span></span></span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><span><span><span><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"></span></span></span></span></span></span></span></span></span></a><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><span><span><span><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://a981b151.linkbucks.com"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i50.tinypic.com/afikw1.jpg" alt="" border="0" /></a>Parte 3</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />o<br /><div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://f126a45e.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 1<br /><span><span><span><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://5a7687a5.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 2<br /><span><span><span><span class="fullpost"><span><span class="fullpost"><div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://0a604557.linkbucks.com/"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 27px;" src="http://i48.tinypic.com/2s0fxnl.jpg" alt="" border="0" /></a> Parte 3<br /></div> </div></span></span></span></span></span></span><br /></div> </div></span></span></span></span></span></span></div></div></div></div></span></span></div></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Importante</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Para ver el documento necesitarán algún visualizador de formato .mdi ya que no pude pasarlo a PDF porque no existen muchos programas para eso, y si hay son de pago. También lo pueden ver con </span></span><span property="dc:content"><b>Microsoft Office Document Imaging </b></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">disponible en el paquete de office 2003 creo. Si alguién sabe como pasarlo a PDF que avise y con gusto lo subo en ese formato.<br /><br />De momento les dejo el link del programa que uso para ver el libro <a href="http://xinio.info/?http://www.bugysoft.com/setup.exe"><span style="font-weight: bold;">MDI Viewer (MDI2PDF)</span></a><br /></span></span></div> </fieldset></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com19tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-2768915456274229752009-09-25T14:17:00.003-04:002009-12-14T01:12:04.792-03:00Reparación de Maquinaria Industrial - Industrial Machinery Repair<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWhDbFIEImuJ4ERETVa8ueBWuPETaFOR2bzqixMU16LuzpHCDx4WGETYTWp6_EUrMfyvcxtKmwdRBzTAG5EPbD2YtvvWhVmBW_j6eqzft7gsq7sim8g0sJ-sKkovGhC_peXkjfPwSByos5/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 198px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWhDbFIEImuJ4ERETVa8ueBWuPETaFOR2bzqixMU16LuzpHCDx4WGETYTWp6_EUrMfyvcxtKmwdRBzTAG5EPbD2YtvvWhVmBW_j6eqzft7gsq7sim8g0sJ-sKkovGhC_peXkjfPwSByos5/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385471119760848546" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Reparación de Maquinaria Industrial - Industrial Machinery Repair</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 25.6 MB | Ricky Smith, R. Keith Mobley </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>2003<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 0-7506-7621-3 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">561 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;"><span style="font-weight: bold;">Inglés:</span> Industrial Machinery Repair provides a practical reference for practicing plant engineers, maintenance supervisors, physical plant supervisors and mechanical maintenance technicians. It focuses on the skills needed to select, install and maintain electro-mechanical equipment in a typical industrial plant or facility. The authors focuses on "Best Maintenance Repair Practices" necessary for maintenance personnel to keep equipment operating at peak reliability and companies functioning more profitably through reduced maintenance costs and increased productivity and capacity. A number of surveys conducted in industries throughout the United States have found that 70% of equipment failures are self-induced. If the principles and techniques in this book are followed, it will result in a serious reduction in "self induced failures". In the pocketbook format, this reference material can be directly used on the plant floor to aid in effectively performing day-to-day duties. Data is presented in a concise, easily understandable format to facilitate use in the adverse conditions associated with the plant floor. Each subject is reduced to it simplest terms so that it will be suitable for the broadest range of users. Since this book is not specific to any one type of industrial plant and is useful in any type of facility.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Español:</span> La Reparación de Maquinaria Industrial proporciona una referencia práctica para los ingenieros de planta, supervisores de mantenimiento, supervisores de planta físicos y técnicos de mantenimiento mecánicos. Se enfoca en las habilidades para seleccionar, instalar y mantener el equipo electromecánico en una planta típica industrial o la instalación. Los autores se enfocan en " las Mejores Prácticas de Reparación de Mantenimiento " necesario para el personal de mantenimiento para mantener el equipo que funcione en la fiabilidad máxima y empresas que funcionan más con rentabilidad por costes de mantenimiento reducidos y la productividad y la capacidad aumentada . Un número de revisiones conducidas en industrias en todas partes de los Estados Unidos han encontrado que autoinducen al 70 % de fracasos de equipo. Si los principios y técnicas en este libro son seguidos, esto causará una reducción seria " de fracasos autoinducidos ". En el formato de cartera, este material de referencia directamente puede ser usado sobre el piso de planta para ayudar con eficacia la realización de deberes cotidianos. Los datos son presentados en un conciso, el formato fácilmente comprensible para facilitar el empleo en las condiciones adversas asociadas con el piso de planta.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br /><ul><li>Why Utilize Best Maintenance Repair Practices?</li><li>What is True Preventive Maintenance?</li><li>Maintenance Skills Assessmen </li><li>Safety</li><li>Balancing</li><li>Bearings</li><li>Chain Drives</li><li>Compressors</li><li>Control Valves</li><li>Conveyors</li><li>Couplings</li><li>Dust Collectors</li><li>Fans and Motors</li><li>Gears</li><li>Hydraulics</li><li>Lubrication</li><li>Machinery Installation</li><li>Mixers and Agitators</li><li>Packing and Seals</li><li>Precision Measurements</li><li>Pumps</li><li>Steam Traps</li><li>V-Belt Drives</li><li>Welding</li></ul><br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/284913526/Industrial_Machinery_Repair.rar.html"><img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 21px;" src="http://i41.tinypic.com/2n0r3bo.jpg" alt="" border="0" /></a> </div> </div> </fieldset><a class="linkification-ext" href="http://xinio.info/" title="Linkification: http://xinio.info/"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-87860012757938291832009-09-25T13:36:00.003-04:002009-12-12T03:31:23.792-03:00Cómo Leer los Dibujos Industriales - 2da Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdGaEALvh3y7C8nt4BRvgQhJ8RP6YF2Scve4I0pY8Wal8Zoz2Fdl4uUcVTw0vS0PyIWjTsT8FavzlneAIKRMw7hEH0K2o-0uqnJyHM5JjkL3Cu5iTv0F250ccA19y6clqTvoHlkZJcS4sU/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 197px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdGaEALvh3y7C8nt4BRvgQhJ8RP6YF2Scve4I0pY8Wal8Zoz2Fdl4uUcVTw0vS0PyIWjTsT8FavzlneAIKRMw7hEH0K2o-0uqnJyHM5JjkL3Cu5iTv0F250ccA19y6clqTvoHlkZJcS4sU/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385460676754881282" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Cómo Leer los Dibujos Industriales - 2da Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 40 MB | Warren Hammer, Louis Ricardo</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>2000<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 0831131268 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">131 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Esta edición en español representa una traducción de los primeros seis capítulos del libro original en inglés. Estos capítulos, que incluyen el capitulo sobre tolerancias, dan una base práctica de entrenamiento para la lectura de dibujos industriales. El está dirigido a aquellas personas, cuya lengua oriunda es el español, para que puedan leer e interpretar dibujos técnicos preparados en inglés. </span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br />Capítulo 1 Las Reglas Fundamentales de Los dibujos.<br />Capítulo 2 Como Leer e Interpretar los Dibujos.<br />Capítulo 3 Las Líneas y Las Vistas en Los Dibujos.<br />Capítulo 4 El Dibujo Completo.<br />Capítulo 5 Las Dimensiones.<br />Capítulo 6 Las Tolerancias.<br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/284615284/Como_Leer_los_Dibujos_Industriales.rar.html"><img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 21px;" src="http://i41.tinypic.com/2n0r3bo.jpg" alt="" border="0" /></a> </div> </div> </fieldset><a class="linkification-ext" href="http://xinio.info/" title="Linkification: http://xinio.info/"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-85050528847887041492009-09-24T20:32:00.003-04:002009-12-12T03:28:58.740-03:00Cálculo de Estructuras de Puentes de Hormigón - Avelino Samartin<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxhnYY_LWETQLvumIenkhGoZYoY5fsw8mlhlwaj1EXZDOacxylQ5WqfdLBBeRM9Wa4xQXCGvQsx5oW-97k55L_Sb6GBZN6NrjZ24_uh76DR6sImxqtakkA_w4goH2GkCcU4lIRaQs5h2rF/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 196px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxhnYY_LWETQLvumIenkhGoZYoY5fsw8mlhlwaj1EXZDOacxylQ5WqfdLBBeRM9Wa4xQXCGvQsx5oW-97k55L_Sb6GBZN6NrjZ24_uh76DR6sImxqtakkA_w4goH2GkCcU4lIRaQs5h2rF/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385196976886471362" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Cálculo de Estructuras de Puentes de Hormigón - Avelino Samartin - 1ra Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 43.2 MB | Samartín Quiroga, Avelino F. </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>1983<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 8472070247 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">747 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Este libro representa una Exposición ordenada de distintos métodos generales del cálculo de estructuras con especial énfasis en su aplicación al análisis de puentes. La mayoría de estos métodos han surgido en la resolución de problemas ajenos al diseño de los puentes, y solo un número reducido aparecen como una ayuda específica a este diseño. Por lo tanto, el libro, desde este planteamiento, puede considerarse un tratado general del cálculo d estructuras.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br />Capítulo 1 El cálculo estructural.<br />Capítulo 2 El cálculo del tablero.<br />Capítulo 3 Esfuerzos locales.<br />Capítulo 4 El cálculo longitudinal.<br />Capítulo 5 Métodos tabulados de reparto transversal.<br />Capítulo 6 Determinación de las constantes de ortotropía de un tablero real.<br />Capítulo 7 El método de la losa ortotropa.<br />Capítulo 8 El método del emparrillado plano.<br />Capítulo 9 El método de la lámina plegada.<br />Capítulo 10 El método de los elementos finitos. Cálculo bidimensional. Tableros tipo losa.<br />Capítulo 11 El método de los elementos finitos. Cálculo tridimensional. Tableros sección cajón.<br />Capítulo 12 Método de las bandas finitas.<br />Apéndices.<br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/284597158/Calculo_de_Estructuras_de_Puentes_de_Hormigon_-_Avelino_Samartin.rar.html"><img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 21px;" src="http://i41.tinypic.com/2n0r3bo.jpg" alt="" border="0" /></a> </div> </div> </fieldset><a class="linkification-ext" href="http://xinio.info/" title="Linkification: http://xinio.info/"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-59514818849027405332009-09-22T20:16:00.002-04:002009-09-22T20:21:10.291-04:00507 Movimientos Mecánicos - Five Hundred and Seven Mechanical Movements<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq_Fr3wlHlVDwsebpPSuO-yJ4PnZphzjpW3FnumCPQ7PobnbzKED-RwI7ppBm6eafeBAitOHqYk3Pg2OPvGHn2TnXd02s1h7cJL0vpacHyrQSuKwIx73hPoqEDgyArigoJLAC-iNRawif_/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 198px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq_Fr3wlHlVDwsebpPSuO-yJ4PnZphzjpW3FnumCPQ7PobnbzKED-RwI7ppBm6eafeBAitOHqYk3Pg2OPvGHn2TnXd02s1h7cJL0vpacHyrQSuKwIx73hPoqEDgyArigoJLAC-iNRawif_/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384450545751485730" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">507 Movimientos Mecánicos - Five Hundred and Seven Mechanical Movements</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Inglés | PDF | 17.6 MB | Henry T. Brown </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>2001<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 1879335638 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">138 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;"><span style="font-weight: bold;">Inglés:</span> Over five hundred simple mechanical movements from America's first one hundred years of the Industrial Revolution. For those who share an interest in mechanical things, this book is addictive. Through the use of simplified, concise drawings, here are 507 of the small components which make up complex machinery in areas as diverse as C.R. Otis's safety stop for the elevator, Pickering's governor for a steam engine, Arnold's escapement for watches, compound parallel rules, piston rod guides, the grasshopper beam engine and a self recording level for surveyors. The list goes on and on in fascinating variety, with each movement explained and illustrated.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Español:</span> Más de quinientos movimientos mecánicos simples a partir de los cien primeros años de América de la Revolución Industrial. Para los que comparten un interés a cosas mecánicas, este libro es adictivo. Por el empleo de dibujos simplificados, concisos, aquí están 507 de los pequeños componentes que constituyen la maquinaria compleja en áreas tan diverso como C.R. La parada de seguridad de Otis para el elevador, el activador de Pickering para un motor de vapor, el escape de Arnold para relojes, compone reglas paralelas, las guías de biela del pistón, el saltamontes de la viga del motor y un nivel de registro para supervisores. La lista continúa y la variedad es fascinante, con cada movimiento explicado e ilustrado.</span></span></div> </fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/283692672/507_Movimientos_Mecanicos.rar.html"><img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 21px;" src="http://i41.tinypic.com/2n0r3bo.jpg" alt="" border="0" /></a> </div> </div> </fieldset><a class="linkification-ext" href="http://xinio.info/" title="Linkification: http://xinio.info/"><br /></a>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-1427265882673982621.post-7829092017209079612009-09-22T17:56:00.004-04:002009-12-14T00:10:30.238-03:00Mecatrónica - W. Bolton - 2da Edición<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCp7gW_g2QJvvyWQrRvTSuzehp3zeDIHF86VESV5T_sIGQ6IPFVwnrBnYVYtoeUoNhgig25oyijhapQLW4AzP-1oRGUmmYi_8SprPxUEM3apSuXH4n7db9j-zY-QD3Twd3bHmx3Fukv-ba/s1600-h/Foto.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 199px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCp7gW_g2QJvvyWQrRvTSuzehp3zeDIHF86VESV5T_sIGQ6IPFVwnrBnYVYtoeUoNhgig25oyijhapQLW4AzP-1oRGUmmYi_8SprPxUEM3apSuXH4n7db9j-zY-QD3Twd3bHmx3Fukv-ba/s320/Foto.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384414537052250130" border="0" /></a><fieldset><legend><span style="font-family:trebuchet ms;">Datos Técnicos</span><br /></legend> <div style="text-align: center; font-style: italic;font-family:trebuchet ms;"> <span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">Mecatrónica - W. Bolton - 2da Edición</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Español | PDF | 124 MB | W. Bolton </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span>2001<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">ISBN: 978-84-267-1315-5 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">| </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">538 Páginas</span></div></fieldset><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descripción</legend> <div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" ><br /></span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">La integración de la ingeniería electrónica, la ingeniería eléctrica, la tecnologia de computación y la ingeniería de control con la ingeniería mecánica, conforman lo que se conoce como mecatrónica, que ahora forma parte esencial en el diseño, manufactura y mantenimiento<br />de una amplia variedad de productos y procesos de ingeniería.Este libro proporciona una introducción clara y completa de la aplicación de los sistemas de control electrónicos a la ingeniería mecánica y eléctrica. Constituye un marco de referencia del conocimiento que<br />permite al ingeniero y al técnico desarrollar una comprensión interdisciplinaria y un enfoque integrado de la ingeniería.<br /><br />Esta segunda edición se ha actualizado y ampliado para cubrir los temas con mayor profundidad. Se divide en cinco secciones principales: elementos de sistemas, actuación, modelos de sistemas, principios digitales y sistemas de microprocesadores. Concluye con un capitulo sobre diseño, soluciones de diseño y estudio de casos.</span></span></div> </fieldset><div style="font-family: arial; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;"><br /><fieldset><legend style="font-family: arial;">Contenido</legend><br />Prefacio<br />1. Mecatrónica<br />1.1. ¿Qué es la mecatrónica?<br />1.2. Sistemas<br />1.3. Sistemas de medición<br />1.4. Sistemas de control<br />1.5. Controladores basados en un microprocesador<br />1.6. Respuesta de los sistemas<br />1.7. Enfoque de la mecatrónica<br />Problemas<br />2. Sensores y transductores<br />2.1. Sensores y transductores<br />2.2. Terminología del funcionamiento<br />2.3. Desplazamiento, posición y proximidad<br />2.4. Velocidad y movimiento<br />2.5. Fuerza<br />2.6. Presión de fluidos<br />2.7. Flujo de líquidos<br />2.8. Nivel de líquidos<br />2.9. Temperatura<br />2.10. Sensores de luz<br />2.11. Selección de sensores<br />2.12. Ingreso de datos mediante interruptores<br />Problemas<br />3. Acondicionamiento de señales<br />3.1. Acondicionamiento de señales<br />3.2. El amplificador operacional<br />3.3. Protección<br />3.4. Filtrado<br />3.5. El puente de Wheatstone<br />3.6. Señales digitales<br />3.7. Multiplexores<br />3.8. Adquisición de datos<br />3.9. Procesamiento de señales digitales<br />3.10. Modulación por pulsos<br />Problemas<br />4. Sistemas de presentación de datos<br />4.1. Dispositivos para presentación visual (displays)<br />4.2. Elementos para la presentación de datos<br />4.3. Grabación magnética<br />4.4. Exhibidores o Displays<br />4.5. Sistemas de adquisición de datos<br />4.6. Sistemas de medición<br />4.7. Prueba y calibración<br />Problemas<br />5. Sistemas de actuación neumática e hidráulica<br />5.1. Sistemas de actuación<br />5.2. Sistemas neumáticos e hidráulicos<br />5.3. Válvulas para control de dirección<br />5.4. Válvulas de control de presión<br />5.5. Cilindros<br />5.6. Válvulas para el control de procesos<br />5.7. Actuadores giratorios<br />Problemas<br />6. Sistemas de actuación mecánica<br />6.1. Sistemas mecánicos<br />6.2. Tipos de movimiento<br />6.3. Cadenas cinemáticas<br />6.4. Levas<br />6.5. Trenes de engranes<br />6.6. Rueda dentada y trinquete<br />6.7. Transmisión por banda y cadena<br />6.8. Cojinetes (chumaceras)<br />6.9. Aspectos mecánicos de la selección de un motor<br />Problemas<br />7. Sistemas de actuación eléctrica<br />7.1. Sistemas eléctricos<br />7.2. Interruptores mecánicos<br />7.3. Interruptores de estado sólido<br />7.4. Solenoides<br />7.5. Motores de cd<br />7.6. Motores de ca<br />7.7. Motores paso a paso<br />Problemas<br />8. Modelos de sistemas básicos<br />8.1. Modelos matemáticos<br />8.2. Bloques funcionales de sistemas mecánicos<br />8.3. Bloques funcionales de sistemas eléctricos<br />8.4. Bloques funcionales en sistemas de fluidos<br />8.5. Bloques funcionales de los sistemas térmicos<br />Problemas<br />9. Modelado de sistemas<br />9.1. Sistemas en ingeniería<br />9.2. Sistemas rotacional-traslacional<br />9.3. Sistemas electromecánicos<br />9.4. Sistemas hidro-mecánicos<br />Problemas<br />10. Respuestas dinámicas de sistemas<br />10.1. Modelado de sistemas dinámicos<br />10.2. Sistemas de primer orden<br />10.3. Sistemas de segundo orden<br />10.4. Medidas de desempeño de los sistemas de segundo orden<br />10.5. Identificación de sistemas<br />Problemas<br />11. Funciones de transferencia de sistemas<br />11.1. La función de transferencia<br />11.2. Sistemas de primer orden<br />11.3. Sistemas de segundo orden<br />11.4. Sistemas en serie<br />11.5. Sistemas con lazos de realimentación<br />11.6. Efecto de la ubicación de los polos en la respuesta transitoria<br />11.7. MATLAB y SIMULINK<br />Problemas<br />12. Respuesta en frecuencia<br />12.1. Entrada senoidal<br />12.2. Fasores<br />12.3. Respuesta en frecuencia<br />12.4. Trazas de Bode<br />12.5. Especificaciones de desempeño<br />12.6. Estabilidad<br />Problemas<br />13. Controladores en lazo cerrado<br />13.1. Procesos continuos y discretos<br />13.2. Modos de control<br />13.3. Modo de dos posiciones<br />13,4. Modo proporcional<br />13.5. Control derivativo<br />13.6. Control integral<br />13.7. Controlador PID<br />13.8. Controladores digitales<br />13.9. Desempeño de los sistemas de control<br />13.10. Sintonización de controladores<br />13.11. Control de velocidad<br />13.12. Control adaptable<br />Problemas<br />14. Lógica digital<br />14.1. Lógica digital<br />14.2. Sistemas numéricos<br />14.3. Compuertas lógicas<br />14.4. Álgebra booleana<br />14.5. Mapas de Karnaugh<br />14.6. Aplicaciones de las compuertas lógicas<br />14.7. Lógica secuencial<br />Problemas<br />15. Microprocesadores<br />15.1. Control<br />15.2. Sistemas microprocesadores<br />15.3. Microcontroladores<br />15.4. Aplicaciones<br />15.5. Programación<br />Problemas<br />16. Lenguaje ensamblador<br />16.1. Lenguajes<br />16.2. Conjuntos de instrucciones<br />16.3. Programas en lenguaje ensamblador<br />16.4. Subrutinas<br />16.5. Tablas de consulta<br />Problemas<br />17. Lenguaje C<br />17.1. ¿Porqué el lenguaje C?<br />17.2. Estructura de un programa<br />17.3. Control de flujo y ciclos<br />17.4. Arreglos<br />17.5. Apuntadores<br />17.6. Desarrollo de programas<br />17.7. Ejemplos de programas<br />Problemas<br />18. Sistemas de entrada/salida<br />18.1. Interfases<br />18.2. Direccionamiento entrada/salida<br />18.3. Requerimientos de una interfase<br />18.4. Adaptador de interfase para dispositivos periféricos<br />18.5. Interfase para comunicaciones en serie<br />18.6. Ejemplos de acoplamiento mediante interfase<br />Problemas<br />19. Controladores lógicos programables<br />19.1. Controladores lógicos programables<br />19.2. Estructura básica<br />19.3. Procesamiento de la entrada/salida<br />19.4. Programación<br />19.5. Mnemónicos<br />19.6. Temporizadores, relevadores internos y contadores<br />19.7. Registros de corrimiento<br />19.8. Controles maestro y de salto<br />19.9. Manejo de datos<br />19.10. Entrada/salida analógica<br />19.11. Selección de un PLC<br />Problemas<br />20. Sistemas de comunicación<br />20.1. Comunicaciones digitales<br />20.2. Control centralizado, jerárquico y distribuido<br />20.3. Redes<br />20.4. Protocolos<br />20.5. Modelo de comunicación de interconexión de sistemas abiertos<br />21. Localización de fallas<br />20.6. Interfases de comunicación<br />Problemas<br />21.1. Técnicas para detección de fallas<br />21.2. Temporizador vigilante (watchdog)<br />21.3. Verificación de paridad y de codificación de errores<br />21.4. Fallas comunes en el hardware<br />21.5. Sistemas basados en microprocesadores<br />21.6. Emulación y simulación<br />21.7. Sistemas basados en PLC<br />Problemas<br />22. Sistemas mecatrónicos<br />22.1. Diseño tradicional y mecatrónico<br />22.2. Posibles soluciones de diseño<br />22.3. Estudios de casos de sistemas mecatrónicos<br />Problemas y tarea<br />Apéndice A: La transformada de Laplace<br />A.1. La transformada de Laplace<br />A.2. Escalones y pulsos unitarios<br />A.3. Transformada de Laplace de funciones estándar<br />A.4. Transformada inversa<br /></fieldset></div><br /><span class="fullpost"><fieldset><legend style="font-family: arial;">Descarga</legend> <div> <div style="text-align: center;">Parte 1 - <a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/283652959/Mecatronica_-_W._Bolton_-_2da_Edicion.part1.rar.html"><img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 21px;" src="http://i41.tinypic.com/2n0r3bo.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Parte 2 - <a href="http://xinio.info/?http://rapidshare.com/files/283653107/Mecatronica_-_W._Bolton_-_2da_Edicion.part2.rar.html"><img style="cursor: pointer; width: 152px; height: 21px;" src="http://i41.tinypic.com/2n0r3bo.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div> </div> </fieldset><a class="linkification-ext" href="http://xinio.info/" title="Linkification: http://xinio.info/"><br /></a></span>Ingenieriahttp://www.blogger.com/profile/18272051785008593770noreply@blogger.com15